楼主
#理想L9提车初体验#
2021年3月关注理想ONE
2022年3月关注理想L9
2022年6月21日9点23分小定
2022年7月31日9点50分大定
过程煎熬和焦急到那刻都为乌有
这里就再赘述,咱们直接谈下回驾受。
刚交付心到部都是城高架,支持高地图NOA,回来看行录,现多了(48%)。
主要感有以点:
1⃣️ 能期太⚠️它只能作为驾辅助,让你流少时,稍稍舒缓神。车时,个变线并道、还相对守,绝对还没有到车人口老司机水平。
2⃣️ 进入闸道注意⚠️程中有切换环的闸道,时车有点,系醒:请接管入闸道,但同时辅驾统并未退出。因为还是第天上,没赶继续交给,就接管。下次有机会再试次。出来,在进闸道程中,统貌似目还不够有自。
3⃣️ 见障有效⚠️次是方发生刮擦,有车停住了,车向左车道避让(程较),上L9系警示,并动,虽然还马上自己接管车辆,但看出统做判并有可会采取相应措施。次更熟悉可以更进一试探界,目前说话还敢。
4⃣️ 会有张感⚠️这一种觉。之前其他官方称为L2级别,让觉得来了辅驾比没来的更累!紧绷、脚要浮搁刹板上(比踩更累)。但L9辅驾驶时,给感觉挺轻,就算有状况来得及反应,会觉系会给予定先决判与处理。
许这过程还很暂,许这套统还很年轻,但总体觉还,降点自己的心理预期,给它未来更多些期待