[爱卡汽车 试驾 原创]
在越野圈内,曾经的哈弗H5是一款非常有实力的车型,十几万的售价便可以拥有非承载式车身、分时四驱、带后桥差速锁的硬派越野车。随着“越野热”的逐渐提升,H5这个尘封已久的名字也再次重启。而新哈弗H5不再局限于硬派越野车,而是定位为“大型全用途硬派SUV”,更是集硬派SUV、城市SUV、MPV和皮卡优势于一身的新车型。
对于新哈弗H5的外观以及内饰,我的同事张老师已经进行过解读,感兴趣的卡友们可以点击下方的链接进行查看:《 新哈弗H5实拍体验 15万元级全能型选手》。所以,这里就不再对新哈弗H5的外观/内饰进行详细的介绍,只对张老师没有提及的亮点进行一下补充。
马自达刚刚发布了2025款马自达BT-50皮卡。自2020年推出第三代机型以来,BT-50已经改款了四次。然而,本次改款则是近四年以来最大改款车型。外形、内饰、安全配置和显示屏均有较大变化。
从第一次公开亮相至今,历经6个月时间,极氪MIX终于迎来上市,2款版型售价分别为27.99万元和29.99万元,入门版比定位相近的燃油MPV本田奥德赛贵4.41万。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示:
新款GV70首次提供锋雅、运动2种外观套件可选,内饰配备新型方向盘,并换装与G80、GV80相同的27英寸OLED超大双联屏。
25款的一大看点是全新正向开发的第二排座椅,它的靠背、坐垫有一层额外的悬浮层设计,4座还提供后排座椅长滑轨、32英寸可升降智能屏,6/7座还增加15.6英寸后排吸顶屏。
据悉,比亚迪将扩大商业网络,其销售网点将拉近品牌与客户的距离,并计划在未来几个月内将数量激增至1倍或3倍。在德国等国家,全国覆盖范围将更大,到明年年底将从目前的26家经销商网点增加到120多家。在西班牙市场,明年将有40家官方经销商投入运营;而比亚迪的目标是占据欧洲电动和插电式混合动力汽车市场份额的5%。
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