近日，凡生整理了各大机场公众号及民航网公布的2017年旅客吞吐量信息，2017年的旅客吞吐量排名中，最大的看点就是郑州新郑机场一举超越长沙黄花和武汉天河两大机场，登上中部第一宝座。而中部第四和第五的太原及南昌增长速度都非常快，均超过25%，南昌昌北机场是1000万以上吞吐量机场中增长速度最快的机场。上海浦东机场首次超过了7000万；广州白云机场则首次超过6000万；西安咸阳机场也首次超过4000万，距离身前的虹桥机场一步之遥；2000万级机场增加了天津滨海机场；1000万级机场比上年多了4座。
北京首都机场旅客增长量不大，未能在2017年突破1亿大关（或许和中跑道维修关停也有一定关系），2018和2019年也成为关键之年，因为第二机场将在2019年启用。
上海浦东国际机场顺利达到了7000万人次，广州白云机场则在经历了两年的增长低谷之后迎来了大爆发，吞吐量成功突破6000万人次，达到了6500万级。
2017年年初，歌手舞台上，赵雷的一首“成都”瞬间让成都这座城市成为大街小巷最热议的话题之一，但成都双流机场则未能在17年顺利突破5000万人次，四川最热门的景区九寨沟因为地震停业较长时间对成都机场的旅客吞吐量应该也造成了一定影响。
深圳宝安机场在2017年重新超过了昆明长水国际机场，沪昆高铁的通车运营分流了昆明客流使得长水机场2017年旅客增长速度不高。
西安咸阳机场虽然在2017年顺利突破4000万大关，但是未能超过虹桥机场，不过根据这两年的增长速率显示，2018年超过虹桥机场势在必得。
3000万级机场未能在2017年有所增加，最为接近的南京禄口机场距离3000万的量级也还有较大差距。整体来说，中国前十大的机场相对于其他机场还是保持了较大的优势。
郑州新郑机场去年继续突飞猛进，在2017年一举夺得中部第一桂冠，这也使得新郑机场历史上第一次登上了中部货运和客运的双第一。
中西部的南昌、南宁、太原，贵阳、呼和浩特等地的机场都在2017年迎来了大爆发，旅客吞吐量超过1000万的机场比上年增加了4座。
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