由于种种原因，我国的很多高铁线路虽然设计时速高达350公里，但长期没有达速运行，而今随着各方面条件的逐步成熟，350公里时速高铁将越来越多，包括原有线路的提速。

武汉铁路部门确认，京广高铁湖北段已经开始进行长钢轨更换作业，而这次10年来规模最大的一次换轨作业。

据消息人士透露，这是为京广高铁运营时速重返350公里的基础准备工作之一。

据介绍，本次换轨作业位于赤壁北站站内约800米处，更换的钢轨长约2.1公里。原钢轨铺设于2009年，损耗接近最大值，已经到了大修年限。

新的钢轨由武钢生产，钢质更洁净，表面更平顺，尺寸精度高，抗疲劳性能更强。

2009年12月26日，京广高铁武广段正式开通运营，是中国高铁的一个标志性事件，当时开营时速是标准的350公里，后降至300公里。

2017年9月，京沪高铁率先实现350公里时速；2018年8月，京津城际线路更换为复兴号动车组，实现350公里时速。

今年年初就有消息称，京广高铁的运营时速也将恢复至350公里。