125cc的小摩托，极速可达220km/h，到底是谁这么牛X

意大利真是一个特殊的地方，闻名世界的摩托车企业可谓是多，无论是 杜卡迪，还是 阿普利亚，MV 奥古斯塔，推出了诸多为世界人民喜爱的摩托车型，在摩托车领域的地位非常之高，而且它们基本上都是特色鲜明，有自己独特的气质。标题里提到的这款车，125cc的小摩托，极速可达220km/h。这不是凭空捏造，也不是夸大，它就是事实，是存在的。它就是来自意大利另一个曾经辉煌一时的摩企CAGIVA多年前推出的一款车型卡吉瓦Mito125。125cc的小摩托，极速可达220km/h，真正的弯道利器。

接下来讲一讲这个对于国人而言实在是陌生的摩企打造出来的弯道利器卡吉瓦Mito125，它究竟是一款怎么样的车型。

第一代Mito诞生于1989年，当时还是双圆灯的造型，直到1994年 杜卡迪916的推出，它才改头换面，成了我们见到的这幅超跑样式，所以和 杜卡迪916很是相似。 杜卡迪916是四冲程大排量车的代表，而Mito则是两冲程小排量摩托车的神话，因为它是唯一一款搭载“变态”般的7速变速箱的车型，125cc的单缸水冷发动机更是可以在14000转的时候爆发出40马力，而极速直接达到了220km/h。全身都是顶级配件。这款车虽然在后来也搭配过一些“正常”的配件，但是终究还是沉睡下去了。

CAGIVA曾经拯救过 杜卡迪于水火之中，否则也就没有了今天的 杜卡迪。当时的CAGIVA接连收购了后来在世界摩托车舞台上大放异彩的 杜卡迪，MV阿古斯塔以及其他摩企。后来CAGIVA自己经营不善，就出售了其他摩企，只留下了MV 奥古斯塔。曾经的第五大摩托车集团，辉煌一时之后现在又衰落了。

意大利卡吉瓦与国内摩托车市场有联系的唯一一次就是与山东重骑合作生产了卡吉瓦600cc的车型，这款车被用于警用。但是没多久之后就停产了，能见到卡吉瓦600cc的人特别少。不过，最近国内另一大排摩托生产厂家——济南 杰迪机车闯入国内车友的视野，在2021年5月北京摩展、9月重庆摩博会上，均看到了 杰迪机车的身影，展位面积大、装修标准高，可谓高标准、高规格。同时展出了多款大排量摩托车产品，例如JD250、JD320、 傑750以及JFR750，还有国内首款最大排量公路跑车VISION-K750等等，受到了媒体极大关注。

杰迪机车，前身为山东生建汽车修造厂，完美传承了意大利CAGIVA品牌的优秀基因，并且深耕公务摩托车领域20多年，市场占有率一直处于80%以上，战绩赫赫。

近年来 杰迪机车又与意大利及欧洲著名摩托车设计公司ETA、Malabase、Ricardo等全面合作，研发生产高性能摩托车产品，产品以高压缩比、高功率、并极具轻量化而著称，相信 杰迪机车在国内摩托车市场定会有不俗的表现！各位网友有什么看法，欢迎评论区留言！