闲言少叙直接上图：

150排量级复古-宗申Week8

宗申 Week8，150cc单缸风冷，动力11匹，国际5档，车子很轻整备质量只有130kg，在这个轻盈的重量下，坐高770就显得比较亲民了。

Week8今年升级铝件版售价9580。这台车造型都符合复古车的特点，各项配置的组合也符合该车的定位，的问题在于，做工实在有点不符合价格。是的，价格已经很低了，但这个做工呃，已经奔着6000元的通路车去了。所以建议收二手，这车贬值很厉害的，能省很多钱。

150排量级复古-宗申阿普利亚cr150

配置上单缸水冷18匹高转机，内胆胎，无abs，整备133kg还算轻盈，坐高780mm不是很适合体格精致的骑士们，售价19800。作为一台吃外形与合作品牌老本的车，能卖到2w无疑是很“成功”的。

150排量级复古-启典150G2

单缸水冷发动机 17.7匹，高转速高压缩比机器，技术上有点东西，铝轮辐条可选，前后 abs，升仕级电控全家福套餐，整备138kg很轻，座高 795mm，比较推荐170cm以上的朋友骑，油箱20L蛮豪爽，无里程焦虑，原厂护杠省心，铝件多也更能抵抗雨水生锈，售价13800不高，这该车造得还是经过充分考虑的。

190-200排量级-五羊本田 190ss

单缸风冷发动机，16.9匹马力, 前轮单abs ，整备145kg，坐高785，重心偏高，这个级别里骑感偏重，不够灵活，内胆胎略显老旧，售价16980，有点贵，外形协调性也有待提高。

190-200排量级-新大洲本田190TR

单缸风冷发动机，16.9匹马力, 前轮单abs ，整备142kg，重心较为合理，骑行试驾灵活，坐高787，重心控制较好使得该车并不难操控，推荐短腿骑士去试一试再说。配备真空胎，漆水较好， 售价16980。价格也是贵，希望今年加入后轮ABS，以提升企业责任感。

190-200排量级-力帆kpm200

力帆这台复古车配备单缸水冷发动机，17匹，前后abs，整备151kg 坐高780，重心与座高均衡度尚可。 力帆出品的摩托车结构简单，平台老旧，生产经验丰富，所以质量稳定性不成问题，但整车的外观做工怎么形容呢，骑个半年就容易显旧。售价14880。

190-200排量级-隆鑫 200ac

配备单缸风冷发动机，17匹 整备150kg，坐高795，恢复了被300ac抛弃的排气头段防护罩，外观很好看，但考虑到座高接近800mm，就属于170cm以上再考虑的车型了，售价14800。

250排量级-赛科龙ra2

配备250cc单缸风冷发动机，19匹，整备151kg 坐高715，非常适合身高小巧的骑士，实测很轻，坐姿很舒服，还配备前后abs，网上的外观照片很唬人，实际到店看的话会觉得做工一般，明显一般，售价 14980，综合这么一对比，就觉得价格应该定在11000左右，比较合理。

250排量级-赛科龙re3青春版

现在真的什么都有青春版，re3青春版搭载250cc双缸水冷发动机，25.2匹 前后abs 整备186kg 坐高770，实测驾感很重，不灵活，尤其是低速或挪车，如果是妹子操控的话会可能觉得有点不好骑， 售价 22800中规中矩就，无甚诚意。这台车配置可以，重点在于车外形好看，而问题就是做工让人看着心里不太舒坦，总觉得钱有点掏多了。

购买建议

驾驶技术较好的颜值党，推荐考虑CR150，实车外观真好看，配置不够技术来凑也是挺帅的。

腿长的直接推荐考虑启典150G2，很放心的选择，外观帅气，配置打满，价格亲民。

女生推荐190TR，只要能稳住缓缓骑，不要学那些冲灯冒雨的男骑，不要去搞这台车的极限，那么这台车便是均衡了美观、品味与质量的均衡优选。

其余依次推荐：

• 隆鑫200AC，厂商技术风格不错，产品口碑很好，定价也符合消费者期待。
• 力帆KPM200，质量稳定，外观上多维护保养下，也是一台好看的性价比选择。
• 最后re3青春版，以上都试过了觉得不舒心，也可以考虑考虑。