外观打造上，铃木eVX采用了简洁而硬朗的设计风格，以凸显其纯电的车型属性。细节上，新车前脸取消了传统的进气格栅，中间区域搭载了边缘可发光的铃木车标，上方则配备了X造型的贯穿式前大灯，锐利且充满运动感。

作为偏向越野的SUV，新车设计了相当厚重的全车大包围，包括了前后保险杠，四个轮眉和两侧的侧裙，彰显了硬派气质。其中，前保险杠集成了银色装饰和前雾灯，侧裙则签入了宽大的银色饰板，更显时尚。

尾部，新车搭载了贯穿式尾灯，内部由细长的灯带组成，看起来很有科技感。车尾上方配备了三段式尾翼，这也是时下的流行设计，看起来更有型；下方取消了传统燃油车的排气管，宽大的下护板中间集成了中置后雾灯，有点本田Type-R的运动感。

值得一提的是，作为纯电车型，铃木eVX采用了大量新能源汽车的流行元素，例如流畅简洁的线条，隐藏式门把手，体积更小的电子外后视镜，以及封闭式造型的轮毂等，能够有效的减少风阻，提升能效。

尺寸方面，铃木eVX的长宽高约为4300/1800/1600mm，与燃油版的SX4 S-Cross非常接近，比维特拉长了约125mm，居于小型SUV的尺寸区间。

铃木没有公布这款纯电SUV的动力信息，但表示它将拥有铃木“强大的4x4 DNA”。喜欢吉姆尼的越野爱好者可以期待一下，或许这就是放大版的“纯电吉姆尼”了，又或者是一款越野版的“纯电SX4”，不管怎样，如果引入国内，有成为热门车型的潜力。

关于续航，铃木表示该车将配备60kWh的电池组，在印度MIDC工况下的续航里程为550km，这样的数据放在国内也能达到主流水准。据悉，铃木eVX预计将在2025年量产上市，并将在欧洲和亚洲销售，目前还没有是否引入国内的消息。