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落地300多万的奔驰G63,为什么加价比埃尔法还猛?它到底好在哪?
发布时间:
2019-06-28 16:31
哈咯大家好,豪华车报告,我是洪坤,全新奔驰大G上市了这么久,我们还没仔细聊过这台车 ,都是一笔带过,本周到店的这台加拿大版,因为在我们这做透明车衣,停留几天,所以借着这个机会和大家聊聊好了。
目前我们在国内能买到的奔驰大G分为中规和平行进口车两个渠道,中规4S店加价加到飞起,G500加四五十万。
G63更夸张,先行限量版要加到100多万,外观白色黑色,内饰红色,是卖的最好的版本,最近收到的十几张代购淘车订单里,找到车搞定的有,找不着合适的车最后退意向金的也有,当我们在地毯式排查中规奔驰大G全国车源的时候,真的是百感交集:这车怎么就那么少呢,又少又贵,分到配额的奔驰4S店一直都把大G当成奇货可居的摇钱树,看的人也是醉了。
奔驰这到底是真的产能不足,还是故意饥饿营销呢?都炒到天价了,我也是非常服气。总之,渠道力量我们需要再加强一些,争取不辜负每一个希望能让我们帮忙代购的观众朋友。
第二个买到奔驰大G的渠道就是平行进口车,目前有3C手续和外商自带手续两种,大G的3C手续5月份刚刚跑出来,因为之前市面上囤积的奔驰大G比较多。
所以我们当时预测会微跌一下,谁知道这货的行情和它的外形一样硬气,愣是不受库存和国六排放的影响,到底是硬通货啊。
对了,目前国六来袭,大家买平行进口版大G的时候一定要注意环保是否公开,手续是否齐全,像我身边这台加拿大版就是以上元素都有,可以在7月1号之前把上牌手续妥妥的办掉,不然万一手续没到位,就只能上外地牌照了,价值三百万的代价,不划算不划算。
另外一个外商自带手续就好一点,抵达国内后不管你什么时候上牌,都默认为当地最高排放标准,相当于直接国六,就是有一些朋友觉得这车毕竟要过户,感觉像二手车,不大放心。
所以外商自带并没有像3C手续一样被大家广泛接受,我们之前卖过的几台外商自带,操作下来就是流程上比3C手续的麻烦一点,其实也还好,还是那句话,车是无辜的,找到靠谱的人很重要。
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