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原因很简单，因为最近长胖了，CC和飞儿的护甲衣都有点紧了。过去CC买的M码，飞儿买的L码，新如的这件涅夫罗纳，我选的XL。说起来都是泪，阳了以后人家都要瘦，我啥也没多吃居然胖了几斤。聊到涅夫我还是挺有感情的，我冬季的主力通勤骑行服就是涅夫的。图5四年了还在用，依然非常保暖、防风，大好评！今年冬天合适再来一件，又可以战几年。赶紧说回来，我选涅夫罗纳的护甲衣，主要还是被它的护具吸引了。图6之前有车友说我不取胸甲，女车友看了都说羡慕~这谁受得了，正好下下来看看。骑行服的好坏，最关键的就是看护具。涅夫罗纳除了背板以外，所有其它六件护具全部为第三代TPV护具。图7在保证通风的情况下很好兼顾了防护性。顺便跟各位提一句前两代材质。分别是第一代PU，也就是慢回弹材料，缺点是随着季节更迭，护具可能会出现软硬变化；第二代TPE材质，特点就是能够将冲击的动能转化为热能，而不是对人体的直接冲击。涅夫罗纳配置的这种TPV护具在继承了第二代护具优点的基础上，比第一代PU护具厚度降低了近50%，整块护具有一半都为通风设计，且护具受外部气温影响更小。图8这种材质在不少进口大品牌骑行服中也有配置，最大的特点就是平时非常柔软，护具受到冲击以后会瞬间发热变硬，有效对我们身体提供有效防护；在冲击完成，护具又会迅速恢复柔软。图9这块PU背甲大家看我拿持的姿态也能感觉到有多厚实多软乎吧？无论我在骑行时，甚至弯腰系鞋带时都没有任何的紧绷感。图10图11这些天成都动不动三十多四十度的高温，除了正常的贴合感，我后背几乎感觉不到憋闷的窒息感，非常满意。图12图13其实，只要买个正经品牌的正品骑行服，在摔车时护具都能提供有效减缓冲击。但是作为夏季骑行服，在本身“整备质量”不能过于大的情况下，如何能在后续与地面摩擦的滑行过程中持续提供有效防护呢？摔过车的朋友一定知道，皮肤与地面接触后的擦伤才是摔车伤害中最难受的。图14我就一直不理解光腿光膀子骑车是个什么意思？真的，除了摆拍，在任何时候我都强烈不建议骑行时将躯干任何一处皮肤裸露在外。没人希望摔车，所有的事故都是意外。你如何保证意外发生时，你裸露在外的皮肤能够正好幸免于难？我也不怕人说我过度紧张，看看我骑车时穿成啥样？图15本来咱们骑车就是玩，为了玩搞得受伤甚至影响生活就不好了。涅夫罗纳这个骑行服拿着就和我之前买的护甲衣不同，它的坚韧程度更像一件春秋骑行服。图16像手臂外侧、腰部、背部等大面积可能出现翻滚摩擦的部位，都采用了考杜拉材质。这种材质由于耐磨性、轻薄性、抗撕扯等特性，远超相同单位下尼龙、涤纶及棉质材质，被广泛运用于军事装备。
图17
当时我就是看中了这一点才选择的涅夫，价格未到涅夫罗纳这个级别的护甲衣明显不如这件抗撕抗磨。还有一个细节，涅夫罗纳的下摆内侧有一圈非常柔软的防滑条。图18无论怎么趴下骑车，我的后腰都不会露出来，非常非常好。我打赌，就这一点就能戳中很多车友衣服后面老滑上去的痛点。当然，都到这个接近600元价位了，YKK拉链这些肯定得标配了。图19护具带依然考虑周全，同样适用的透气网眼设计。图20两侧护肘内护具分别有两级高度可调。图21文章最后，本来我想发个价格出来。因为这件涅夫罗纳我是在实体店试穿后买的，买成588，结果我一打开某宝，发现618活动居然只要不到500块钱了。图22要是这个价格….我觉得没什么好考虑的了。如果您正在考虑迎接炎炎夏日的追风之旅，护甲衣预算能到500元价位，我强烈建议入手涅夫罗纳。毕竟，骑行，不止于型。图23
