最近，玩车弟了解到，丰田正式发布了丰田Aygo X的官图，新车定位为跨界小型SUV，基于TNGA GA-B平台打造。并且丰田为其重新设计了外观，重新定义了上一代的微型车属性，下面就和玩车弟一起来看看这款很有意思的小车吧。

“最骚”的跨界SUV

从外观上来看，新车前脸上半部分采用的是封闭式格栅。凹面设计与两侧夸张的C形LED日间行车灯相匹配，使前脸更具未来感。大型多边形进气口采用点阵装饰。两侧黑色饰板镶嵌圆形雾灯，底部装饰橙色饰条，为这款车的前半部分增添了年轻时尚的氛围。

而这款全新Aygo X的侧面造型则很紧凑。A柱和C柱采用大倾角设计，车轮眉上还点缀着黑色防擦装饰条，从侧裙板延伸到C柱的黑色装饰板的造型非常容易辨认。新车还配备了18英寸的黑色双五辐车轮，车轮和侧裙板上添加了橙色元素。小巧灵活的风格非常有个性。

内饰设计也比较个性

在内饰部分，新车采用指针式仪表板和液晶显示屏相结合，并配备了三辐多功能方向盘。方向盘的形状非常动感。此外，新款9英寸中控台多媒体显示屏采用嵌入式设计，中控台的整体设计非常美观。最值得注意的是，车内还有橙色的装饰线条与车外的装饰条相呼应。

在配置方面，新车将配备无线充电等多种科技配置。车机系统还支持无线更新、自适应巡航控制、夜间行人检测、车道跟踪辅助和日间自行车检测。另外，折叠后排座椅后，新车后备舱容积为829L，可以说是非常不错了。

三缸1.0发动机？

在动力方面，可能是由于入门级车型的定位，Aygo X仅配备1.0升三缸发动机，最大功率仅为72马力，峰值扭矩为93N·m。值得注意的是，该车型0-100km/h的加速时间长达15.6秒，但每100km的油耗仅为4.7升，这表明丰田在驾驶乐趣和经济性之间做出了选择，这款车更倾向于在日常城市交通中使用。

玩车弟了解到，这款Aygo X是丰田专门为欧洲市场打造的入门级车型，将于2022年正式推出。但是，鉴于目前国内市场的情况，这种独特的SUV应该不会国产。毕竟，国内入门级车型基本上转向纯电动。其中，更符合国情的宏光MINI EV起价仅为两万多。相比之下，这款Aygo X显然缺乏竞争力。（小编/Sugeng）