新一代丰田雅力士详解 纯爷们也能开了

　　【太平洋汽车网 新车频道】我们某个部门有一位女同事有一台粉红色的 雅力士，车身上贴满了Hello Kitty的拉花。从此雅力士给编辑们的印象总是一台粉红色的Q版小车，别说男生了，御姐开着都觉得怪异，萝莉型女生开着还差不多。因此编辑部买 小型车的男生基本都没有考虑过雅力士，要么 飞度、要么 Polo，或者就是 嘉年华等等。从现款雅力士那惨淡的销量来看，我们相信以上所述绝非同事们的偏见。

　　 丰田向来只推好卖的车，雅力士在日本和欧洲都获得了巨大成功，但在中国市场却是彻底的悲剧。因此 丰田打算卷土重来，利用焕然一新的内外设计重新获取消费者的认可。就让我们来看看新一代雅力士都有哪些改变吧。

● 外观：客观来说 线条更复杂；主观来说 更给力

 　　笔者不太喜欢用什么“更动感、更运动、更时尚”之类苍白无力的词语去形容一款车的外形，因为这些过分主观也太过笼统。老款雅力士的外观，笔者就觉得不太给力，但这不能代表大部分人的意见。不过客观来说，相比飞度，雅力士的外观线条要更平淡，而用了 大众家族前脸的Polo则看起来商务大气。笔者问过不少朋友同事，发现大部分男士对雅力士的外观不带好感，觉得不如飞度和Polo。相反，雅力士在女生间的认可度更高。当然这不代表大多数人的意见，仅供参考。

 　　我们相信丰田设计师确实是考虑到了老款雅力士的外观偏女性化的问题，因此新一代雅力士的外观显然更加“爷们”了。大灯的设计更加犀利，车身线条更加复杂，给这小小的车身带来了些许肌肉感。

　　腰线的设计更是与老款雅力士平庸的线条区别开来。尾部设计更是和老款完全区别开来，尾灯完全重新设计，后保险杠加入了反光板以及下扰流板。尾门上方加入的扰流板无疑让整车感觉更加运动。虽然说对于雅力士这种动力 级别的车来说，扰流板更多的只有装饰意义，当然，扰流板也只是作为选装件。

　　这里顺带一提，笔者第一眼见到新雅力士的大灯时，就觉得非常眼熟。 奔驰在2008年（或者更早）后推出的新车型就开始采用了这种形状，奔驰称之为飞翼型的大灯设计，笔者则觉得有点像霸王龙的头部，是一种让车身凸显霸气的一种很有创意的设计。在早年奔驰的 概念车上都能见到，后来2011款 奔驰B级以及后面大量推出的新一代奔驰车型都采用这种设计。当然外观设计的感觉偏主观，是否有借鉴之嫌疑，就留给网友们判断了。不管如何，新雅力士的大灯设计堪称成功。

　　顺带一说，丰田前不久还推出了 混合动力版的新雅力士，外观上有不少 普锐斯的元素，感觉比普通版新雅力士更具科技感。当然，这不是本次讨论的重点，因此大家看看就好了。

● 尺寸： 轴距加长

　　一般来说小型车纠结空间意义不大。不过在国内，小型车很多时候还是一个家庭的唯一用车，这个时候，适度的空间大小还是很重要的。 本田飞度算是个空间表现的好手，其内部可用空间甚至不弱于许多 紧凑型车（即常说的 A级车）。而新雅力士把影响空间最重要的一点——轴距加长了5厘米，在轴距上，它的表现 超越了现有几乎所有竞争对手。而车身走总长反而较短，这也就是说新雅力士的前后悬较短，让雅力士有点 MINI那种四轮边角设计的感觉。

　　另外值得一说的是，其中目前在产的国产雅力士是改款过的第二代雅力士，而丰田因为第二代雅力士销量不佳，在国产改款雅力士上做过诸多尺寸调整，比如加了个很长的前保险杠，把车长拉得比Polo和飞度更长，实际上轴距还是那么多。相比来说，海外第二代雅力士的改款车型反而让人觉得更顺眼更自然。