乐高齿轮大盘点——大工业时代的机械心

在乐高里面有这么两大类齿轮：

其中，齿数为8、16、24、40齿的为直齿轮，一般为直线传动。是类型①。

齿数为12、20、36的齿轮为双面锥齿轮，可以多角度传动。是类型②。

齿数为12、20齿的为单面锥齿，只能垂直传动；

齿轮为24齿的为冠齿轮，一般与直齿轮配合，进行垂直传动；

24齿的为离合齿轮，可以对齿轮传动过程中进行过载保护。

4齿的齿轮，球状齿轮，垂直传动较多见，对传动比要求不高的情况下。

（当然还有齿条和差速器，我们之后再说。）

接下来我们看看传动的方式：

小齿轮带动大齿轮

一个较小的齿轮带动一个较大的齿轮会发生一下几种情况：

1、会使大齿轮的力气变大。

2、相应的，我转动小齿轮时，会很轻松。

3、小齿轮转得快，大齿轮却转得很慢。

大齿轮带动小齿轮

一个较大的齿轮带动一个较小的齿轮会发生一下几种情况：

1、很显然，与之前情况相反，大齿轮转得慢，小齿轮会转快，加速！

2、相应的，我转动大齿轮时，会有点艰难。

3、这种情况就是把力气减小了。

接下来，以我们这种直线传动方式，来认识一下传动比，这个会直接影响到我们的力气变化大小，以及速度变化大小。（小朋友学乐高完全不知道计算这回事，大人们玩乐高的话，一定要懂得计算，我们才能做出精确的动作。）

1：1传动

只要两齿轮的齿轮相同，那么它们啮合的传动比就是1：1；

如图，是24：24=1：1。

那么对应的，速度不会变，力气也不会变。

1：3传动

如图，小齿轮啮合中齿轮，传动比为8：24=1：3，力气放大了3倍，速度却减慢了3倍。

接下来，再看看长距离传动：

3：9：3：5：3

12：36：12：20：12=3：9：3：5：3；

首尾齿轮传动比为12：12=1：1；

光看首尾的话，整个传动过程中，速度没变。

多次加速或减速（重难点）

这种传动方式才对速度有影响。

从左往右看，小齿轮带中齿轮：8：24=1：3；

再看上面的，也是1：3.

中间的小齿轮和中间的中齿轮在同一根轴上，所以它们速度相同，化成相同数字。

所以最后的传动比为：1：3：3：9.

我们再来看看垂直的传动方式以及其他方式：

还有一种最最最特殊的齿轮，叫蜗轮。顾名思义，有像蜗牛一般的功效，慢得要死，但相应的力气也会非长大。

注意一点，蜗轮是一个齿的齿轮，它与其他齿轮都是正交传动。而且会自锁。

如图，蜗轮可以带动中齿轮，而中齿轮却不能带动蜗轮。

传动比能看得出来吗？1：24！！！

当然还有一个齿条，也是有点意思，等我下次做一个有齿条的作品，我们再继续聊它吧，我们下回见！

返回搜狐，查看更多