现代地下空间应用实例
相对于以前零落的地下空间利用,现在的地下空间开发主要集中在城市,其发展更规模化、商业化、是城市发展中不可缺少的一部分。城市地下空间开发利用不是孤立的或者偶然的现象,而是城市发展到一定阶段的产物,受城市发展的客观规律所支配。尽管各国各地区各城市的地下空间利用上千差万别,各有特色,但是有一个共同点,就是只有当城市在发展过程中出现了对地下空间的需求,同时城市又具备了开发的能力时,对城市地下空间开发利用采用合理的。城市地下空间开发利用主要表现在以下几个方面:
1、城市交通系统
(1)地铁
地铁是地下运行为主的城市轨道交通系统,许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。与城市中其他交通工具相比,地铁除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有运量大,准时以及速度快等优点。
至2018年5月,南京地铁已开通运营线路共有10条,包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线,共174座车站,地铁线路总长378千米,线路总长居中国第4(仅次于上海、北京、广州)、世界第5位,构成覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络,南京成为中国第一个区县全部开通地铁的城市。
(2)隧道
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
秦岭终南山公路隧道,世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,全长18.02公里,设计时速80公里,人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的,而且在设计上也体现了人性化的理念:隧道里专门设置了特殊灯光带,通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出“蓝天”“白云”“彩虹”等景象,可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外,有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。
(3)地下过街通道
在城市主要街道上横穿街道修建地下过街通道,是改善城市交通状况,减少交通事故,方便行人的有效途径之一。
占地面积小,不影响城市空间景观,不受天气条件影响等等,由于地下过街通道的好处众多,以南京为例,地下过街通道越建越多,并开始成为闹市地段过街的主要通道形式。随着今后的道路快速化改造增多,地下过街通道会越来越多。南京长江路地下过街通道人防工程位于中山路与长江路交叉口东侧,南侧连通德基广场二期负一层地下室,北侧联通凯润金城商业区。工程建筑面积为 1646 平方米,主通道宽约 7 米,长约 34.4 米。该工程平时作为新街口地区至珠江路地区分散商业的重要连接通道,能减少地面人流,缓解长江路的交通压力。战时连通徳基广场及凯润金城两个独立的人防工程,是周边人防工程的重要补充。该通道工程已于2018年7月20日正式开通。
2、地下商业综合体
(1)新街口地铁站
全中国找不到几个像新街口地铁站这么高效率的交通枢纽,新街口地铁站的出口总数多达25个,超过上海人民广场站的20个。已经开通的地铁1号线和2号线于新街口交汇,而根据南京市的地铁线路规划方案,南京一共要开通27条地铁线路(1号线到16号线,S1号线到S11号线)。这意味着四面八方的人流都更容易被带到新街口。对于南京人来说,如今的新街口不再是只能购物的场所了,高中低端的餐饮、电影院、娱乐设施等一应俱全。借助地铁新街口站的各出入口实现全连通,市民将可通过地下通道到达任何一个商场。
(2)上海五角场地下商场
太平洋森活天地这个上海最大的地下商场就在江湾体育场正对面的地下。总面积约2万方,以“一”字形呈现,全长约500米,连接了地铁五角场和江湾体育场两站。它将万达广场、百联又一城等五角场环岛的各大商业体以及中环国际、创智天地等办公楼连接起来,经过政通路、政民路、大学路直到政学路。整个商场共14个出口,不论你是去上班、上学还是要去逛街锻炼身体都非常便利。
3、地下市政系统
市政设施系统是城市基础设施的主要组成部分,市政公用工程设施属于城市的公用服务设施,具有同时为社会生产和社会生活服务的双重性质。主要是指市政地下管线,如给水、污水、雨水、电力、通讯、热力、燃气等。
发展迅速的综合管廊,即地下城市管道综合走廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。综合管廊建设的一次性投资常常高于管线独立铺设的成本,但综合节省出的道路地下空间、每次的开挖成本、对道路通行效率的影响以及环境的破坏,综合管廊的成本效益比显然不能只看投入多少。2013年以来先后印发了《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》、《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》,部署开展城市地下综合管廊建设试点工作。
地下综合管廊建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰,保持路容完整和美观。降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性,便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。由于管廊内管线布置紧凑合理,有效利用了道路下的空间,节约了城市用地。
地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题,还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外,该系统还具有一定的防震减灾作用。地下综合管廊对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。
4、地下停车场
地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物,主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。
有时地下停车场也提供低级保养和重点小修业务服务。如今,大规模地下空间的开发均有停车场的规划,主要原因是城市汽车总量在不断增加,而相应的停车场不足、城市汽车“行车难,停车难”的现象已经十分普遍。因此,充分利用地下空间建设停车场,对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用。
地下停车场的特点有:造价高,工期长;地下停车场容量大,基本不占用城市土地,使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化,提高城市环境质量;地下空间在防护上的优越性,使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。
5、地下酒店
上海佘山世茂洲际酒店(又名:世茂深坑洲际酒店) ,位于上海市松江国家风景区佘山脚下的天马山深坑内 ,由世茂集团投资建设,海拔负88米 ,于采石坑内建成的自然生态酒店。酒店遵循自然环境 ,一反向天空发展的传统建筑理念 ,下探地表88米开拓建筑空间,依附深坑崖壁而建 ,是世界首个建造在废石坑内的自然生态酒店 。被美国国家地理誉为“世界建筑奇迹”。
6、地下文化空间
(1)中国科举博物馆
中国科举博物馆位于南京市秦淮区夫子庙学宫东侧,地处夫子庙秦淮风光带核心区,是中国科举制度中心、中国科举文化中心和中国科举文物收藏中心。已开放的部分场馆包括博物馆地下三层,地面上明远楼、至公堂、号舍、碑刻及南苑的魁光阁等,含11个展厅,是中国唯一一家地下式博物馆。
(2)漂浮森林
这个地下文化空间包括首尔市档案馆,还有一个和现有地下步行网络相联系的的公共开放空间。设计保留了原有的混凝土结构,并新加了一层砖表面,这样可以使参观者体会到场地的不同的历史层次。在地面上,“漂浮森林”的概念是为了给交通繁忙的街道提供一个宁静诗意的休息处。森林从地面层微微抬起,创造了不同寻常的步行体验和一个与当地历史背景相呼应的和谐街景。
6、地下仓储设施
地下仓库指修建在地下的贮品建筑物。根据贮品的不同分为地下粮库,地下冷藏库,地下燃油、燃气库,地下军械、弹药库等。地下仓库具有防空、防爆、隔热、保温、抗震、防辐射,以及贮品不易变质、少耗能源、减少维修和运营费用、节省材料、占地面积小和库内发生事故时对地面波及较小等优点。
地下物流系统是由地下智能运输系统与智慧仓储系统组成的一种新兴的智慧物流系统,是一种具有革新意义的物流配送模式。在城市道路日益拥挤,拥堵越来越严重的情况下,地下物流系统具有巨大优越性。地下物流配送中心是现代仓库入地的智慧物流新技术。地下物流配送中心可以和大型零售企业结合在一起,与地下管道智能运输系统结合,实现网络相互衔接,客户在网上下订单以后,物流中心接到订单后,迅速在物流中心进行高速分拣,通过地下管道输送系统和分拣配送系统进行配送。也可以直接对商场门店进行地下配送。
7、地下军事设施
在乌克兰南克里米亚半岛的海港巴拉克拉瓦曾是苏联潜艇的秘密藏身之处,这里有一个地下军事工事,被认为是世界上最庞大的地下军事设施,隐藏在此处的核潜艇是苏联发动核报复性打击的最后一张牌,苏联解体后,部分设施也揭开神秘面纱,可以让世人一探究竟。
巴拉克拉瓦是一个天然良港,水深而阔,这个港的一侧与独特的塞姆巴洛废墟相联,那是一个中世纪的要塞,而另一侧则在陶罗斯山的山底下,这个山的名字在土耳其语中是"空空如也"的意思。正是这座山把整个地下设施压在了自己的下面,在岩石上打开几个洞口作为通向设施的通道,覆盖设施的混凝土墙有56米厚。该设施里面有地下铁路线用于必要的运输,更不用说里面还有完美的指挥所、面包店、润滑油和燃料储存区、医院、居住区、餐厅、厨房、浴室、淋浴室以及娱乐室等,这一切都既能相互联合成一个防御网,又可以独立运作。
如今,这里已改为博物馆,可供游客参观。
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