奥迪A6L 3.0T、雷卡萨斯LS 3.5L、08~11年时的 天籁2.5等车型，它们配备的发动机均是直列六缸，大排量发动机加上六缸的优势，像 捷豹XJ、奥迪A6L 3.0T的零百加速在6秒左右，而且不仅仅是动力强，行驶质感也远超于4缸、3缸发动机。但是由于全球对环境的重视，严格的尾气排放法规的不断出台，导致不少汽车厂家下架了大排量发动机，现在还搭载6缸发动机的汽车少之又少，不过不得不承认6缸发动机的优势，那么六缸2.5和四缸2.5发动机，具体有什么区别？对比后，差距不表示一般的大！

六缸2.5L发动机的动力参数，不如同级别的4缸2.5L、4缸2.0T、甚至是1.8T，差距比较大。2010款 锐志搭载的2.5L V6发动机，6200转的时候才可能爆发出142kw的最大功率，4400转的时候才可能爆发出236N·M的最大扭矩， 奥迪A6L的2.5 V6 FSI发动机，最大功率为140kw，最大扭矩为250N·M，而4缸的天籁2.0T，最大功率为185kw，最大扭矩为380N·M，动力远超于6缸2.5L发动机。

那么6缸2.5L发动机多出来的两缸是摆设吗、是用来占用引擎空间吗？开过搭载有6缸发动机汽车的车友，一定会爱上六缸引擎更加高级的行驶质感。由于两者结构的不同，四缸发动机的单缸排量大于六缸发动机，其每一个气缸燃烧室的面容比也要大于六缸，而面容比是指燃烧室内部表面积和容积的比值，面容比越小，燃料燃烧越充分，爱车的油耗经济性也就越好，所以论燃油经济性、前期动力性，四缸发动机的表现更好。

但是六缸发动机的优势更明显，直列六缸引擎结构的布局，有着天生的良好平衡性，省去了电池组或其他零部件来平衡动力系统的整体平衡，于是可为我们带来更加平顺的驾驶感受，发动机的震动感极小，发动机自身的运动规律即可抵消“初级振动”和“次级振动”。较具代表的就是搭载采埃孚变速箱的宝马L6发动机，开着它你会爱上六缸发动机极佳的动力响应。

另外，六缸发动机的每个气缸相互协调，运转起来不仅仅是平顺，而且发动机噪音很小， 日产大名鼎鼎的VQ系列V6发动机就是如此，它给我们带来的顺畅驾驶感受，是普通四缸发动机无法提供的。

总得来说，六缸2.5L发动机的驾驶体验更好，就是与4缸发动机的最大区别，尽管四缸发动机的 前期动力表现更好，也就是说四缸的动力来得快而急，但是在高速100km/h左右后，六缸发动机的动力绵绵不断，与之带来的是高速巡航时很省油，日常城市道路代步，油耗高得吓人，所以说，六缸2.5L发动机和四缸2.5L发动机对比后，差距不是一般的大。但是基于全球对环保的重视，加之小排量四缸发动机技术的不断革新，六缸引擎很有可能会被逐渐淘汰。

最后，大钊想问大家一个问题，同是六缸发动机，为什么马自达的4-2-1排气结构的SKYACTIV-G2.5L发动机，在冷启动时，发动机却高得吓人？欢迎留下你的看法！