因为H6，我认识了 哈弗这个品牌，从此路转粉一直在关注哈弗的动态，这么多年来，最吸引我的还是 哈弗H6车型，不知不觉它已经更新到了第三代，同时还延伸出了多款新车型，比如在第三代基础上推出的Supreme+版，因此第三代哈弗H6直到今天还有着很不错的热度。

说来也是惭愧，第三代哈弗H6上市那么久，我只是在车展上看过，却一次都没开过。为了不失我这铁粉的身份，这次就把拖欠的作业补上。

外观不是本次试驾的重点，我简单的跟大家说说。车头腾焰式LED大灯+叠胜式立体前格栅，看着大气又精神。车身较为饱满，前后轮拱以及整车的腰线都充满着力量感。车尾贯穿式LED尾灯辨识度高，同时“HAVAL”字母尾标搭配横向贯穿式镀铬装饰条，略显高级。第三代哈弗H6整体看上去，大气、稳重、霸气。

而这次的重点是第三代哈弗H6的智能网联化系统以及智能辅助驾驶功能，在智能网联化系统方面，第三代哈弗H6有着超越同行的FOTA整车全域远程升级功能，简单点说，OTA只是针对车机系统进行远程升级，而FOTA不仅可以远程升级车机系统，还能对动力、底盘、车身、ADAS等领域进行远程升级。操作步骤十分简单，坐在车里根据后台服务区指引动动手指便可以完成整车进化，不仅能省去大家跑4S店的时间，还能享受到常开常新的用车体验。此外还有个性化语音、互联网智慧生态、访客模式、蓝牙钥匙、多屏智慧、远程一键控制等功能，其中最为实用的我觉得是蓝牙钥匙和远程一键控制功能，蓝牙钥匙可以通过手机解锁车辆，现在都是一部手机走天下，不带钥匙是真的爽。远程一键控制可以通过手机 APP 控制发动机、空调、座椅加热等多项功能，比如夏天车子停外面暴晒后车内温度最起码要40-50度，这时候就可以远程打开空调，等车里温度降下来后再走进车内，真的超舒服。

在智能辅助驾驶方面，第三代哈弗H6主要是搭载了L2级别辅助驾驶以及其他智能防护功能，包含的功能配置实在是太多，我单独挑几个比较常用且科技含量高的跟大家说说，最常用的就是全速段ACC自适应巡航、车道保持、智能过弯功能，无论是高速低速，还是直线弯道，它都可以自己在车道里行驶，并和前车保持一个安全的距离，驾驶员只需要手握方向盘，保持注意力集中就行，这个功能在堵车以及长途驾驶时最为实用，科技含量最高的是全自动泊车功能，这对于新手司机来说也是个实用的配置，我们在驾车生活中,可能会经常遭遇胡同小巷等窄巷路况,遭遇障碍物的时候,前进不得,后退更难，这时,第三代哈弗H6 的自主路线循迹倒车就会发挥巨大的作用,它可以记录倒车前50米行驶路线,并循迹自动倒回。整个过程中驾驶员无需操控方向盘、换挡以及刹车，十分智能。

最后说一说第三代哈弗H6驾驶感受，车子开起来非常轻快，油门很跟脚，整体动力输出平顺，变速箱升降挡积极。在高速行驶时，车身稳，变道转弯侧倾小，整个底盘的贴地感很到位。综合以上第三代哈弗H6可以说是一台好开又智能的家用SUV。