哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是一名二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩！虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

人不分高低贵贱，但车却分档次级别！在某种意义上，车就代表了车主的身份阶层和社会地位！尤其在生意场上，一辆顶级豪车可以说是大老板的必备硬件，虽然它的作用并不是决定性的，但它很直观的提升了老板的形象，向外界展示了车主的商业价值！谈生意嘛，跟追求女生一样，老板需要推销自己和企业，老板也需要宣传和包装！

而商务领域的顶级豪车当属劳斯莱斯、宾利、迈巴赫三巨头！动辄几百万的售价，在入门的门槛上就劝退了绝大多数人！花几百万买回去之后还得雇佣专职司机专人打理，加上平时的油费和维护成本，养一台顶级豪车的年开销都够猩猩我买房的首付了！所以当猩猩听到某位姐姐有50台宾利的时候，真的刷新了我对有钱人的认知！

不过老板们可不会心疼买车和养车的钱，相对于要谈的生意来说，这些开销不过是洒洒水而已！当然每位老板的性格、为人和办事风格也都不一样，像今天这位余老板就属于朴实节约型的！之前买的就是W12辉腾，如今辉腾退役之际，他又来挑了一台十年车龄的二手宾利慕尚！当年售价568捆，实际落地超过700捆的旗舰！现在别看年份这么大，车的价格却还不低，还要180捆！

余老板也不是非要买二手车，而是他所钟意的慕尚这个车型早就停产了，港口也没有平行进口车！选二手只是顺其自然的选择罢了！原价，买回去一般是自己和宾客使用，对车况还是要严格要求的！所以检测就安排上了！车商则信誓旦旦的表示，车况绝对OK，支持任何检测！

那么猩猩就带着大家来看看这台曾卖700捆的顶级豪车，开了十年之后是什么状态！

车系型号：慕尚 2011款 6.8T 尊贵版

出厂时间：2011-11

上牌时间：2012-10

表显里程：55393KM

厂商指导：568万

车商报价：186万

单看外观的成色还是挺不错的，可能是贴了透明车衣的效果！巡视到前保险杠位置的时候，发现车衣破了一个小口，虽然不影响大局，但也是要汇报给客户余老板的，毕竟这种级别的车，一个小瑕疵都会影响几万块的差价！

既然贴了车衣，里层的漆面就没办法准确判断，但并不妨碍猩猩检查车辆的主体框架结构！看了一圈ABC柱都没什么问题，原厂漆面加上车衣的厚度均在300多μm，观察里口也没有钣金打胶和切割焊点的情况。

不过顺带发现了左后叶子板有过钣金喷漆，漆面厚度都飙到了2348μm，腻子真厚啊！其它地方都还好，跟ABC柱一样都是300多μm。

全车玻璃的制造日期及编号都是一样的，而且没有拆装后打胶的痕迹，可以肯定全车玻璃都是原厂配件！由此也可以判断全车没有特别严重的撞击事故，不然玻璃不会完好无伤！

这么贵的车，肯定配备了大排量多缸数的引擎！打开前机盖就能看到一台6.8T V8双涡轮增压发动机，在4200转的时候释放513匹的最大马力，1750多转就能达成1020牛米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，只要油门到位，动力就是无穷无尽的！

机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，左右两侧的叶子板固定螺丝一样没动过，结合前保险杠的检测，我们基本上可以排除车头前部的碰撞事故。毕竟外观件都没伤，事故可不会隔空透过外观件去伤到里面！

水箱框架拆下来过，但没有更换！可能是维修冷凝器拆的！车头并没有什么问题，两个大灯都还是原装的，有维修也只能是故障维修，不会有事故维修。

往后看发动机，气门室盖的固定螺丝不存在拆卸拧动痕迹，周围也是干干爽爽的，没有渗油漏油的现象！说实话，这挺出乎猩猩的意料的，原本猩猩以为这个年限的车子应该是油泥包裹的！也许公里数真的只是5万多呢！

机油加注口不存在积碳油垢，冷却液的冰点也够了，就是水壶壶口有冷却液干涸的痕迹，之前可能漏液了！目前液位也有点低，需要及时添加！

拉开车门，映入眼帘的是老式的豪华风格，木与皮是主旋律，但是做工精致，气质高雅！猩猩这等凡夫俗子是品鉴不出来这种奢侈物的，还是看看机械的东西吧！

首先排除了车辆泡水的可能性，方向管柱、充电接口都是干干净净的，没有泥沙锈蚀痕迹；座椅固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，线束缝隙内也没有泥沙残留，点烟器、门槛空腔等其它部位也不具备泡水特征。

安全带的制造日期及编码都是一致的，而且固定螺丝没有任何一丁点的拧动痕迹，可以肯定为原厂部件。

安全气囊也是没动过的，关键是这辆车开了十个年头了，车里并没有特别明显的磨损痕迹！这怎能让人不爱？

静态检测没什么大问题，将车辆开动起来去检测底盘，路上试了空调、音响等基本的功能配置，同样没问题！一会儿就到了上架子的地方！升起来之后，猩猩看到底盘很干净，十年的车子，都没有特别多的泥土灰尘，也没有托底剐蹭痕迹！原车主平时走的路况应该很好！

只是在发动机下面看见了冷却液干涸的痕迹，一般这种情况都是接口的位置在渗漏，最好检修一下，不然指不定什么时候烧干了，发动机可是会高温拉缸的！

底盘悬挂的固定螺丝也是原封未动，没有拧动拆卸痕迹，只是方向机的拉杆漏油了！一般这个位置漏油都是内部密封圈损坏造成的，需要更换内部密封圈，或者直接更换总成。

四条轮胎的制造年份都是21年年初，而我们知道车子是11年出厂的，按年限来说也是需要换轮胎的，不然轮胎老化龟裂了可是会影响行驶安全的！

最后检测车辆的电控系统，电脑读出来多个故障码，多数是偶发性质的，没什么影响，清除掉就行！变速箱应该有一个传感信号出现了故障，跋行模式暂时是用不了，不过不用也罢，这种车坏了是直接上拖车的！

把电脑收起来，这辆慕尚的检测就全部结束了！总体车况还不错，无事故无水泡无调表，车身只有一个面钣金喷漆，发动机渗漏冷却液，方向机漏油，其它就是正常的易损件维护，以及正常的使用磨损，不过内外成色保护的不错。

把检测结果汇报给余老板，他说跟他的预期差不多，小问题无法避免，只要没有大事故，发动机变速箱没毛病就行！看来余老板是比较满意这个车况的，他让猩猩一旁休息会儿，自己径直去找车商讨价还价了！

猩猩查了一下这车的市场行情（如果是一般家用车，猩猩闭着眼就能猜出来，可它不是一般家用车，不好估），同年份的二手车价格都在150捆到180捆区间，我们检测这辆就稍贵一点，但车况有保证，后续用车也放心一些！所以哪怕贵一点也是值当的，二手车跟其它商品一样，质量好的价格高，质量坏的就便宜！如果选择另外一台便宜的，可能就会有很多的维修整备，心理上也有芥蒂，所以看似多花了钱，其实图的是省心省力！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

—THE END—

版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业近20年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，知名企业顾问独立董事等。现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\内容\投资等业务。

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