2021年，我国人均可支配收入为3.5万左右，大家可以细算一下，在人均可支配收入只有3万多块钱的时代，能够买得起车本身就是一件奢侈的事情。 人均BBA的故事终究只存在于网络，北上广深的有钱人并不是遍地都是，现实生活中买不起车的人还有很多。

一方面，你、先要为这辆车来买单，而买车之后的养车更是一笔资金，以普通的10万家用车为例，每年至少需要支付上万预算来养车。 另一方面，我们的生活不只围着车转，还有衣食住玩，基于绝大多数消费者本身人均可支配收入不多的事实，买车成本必定会被压缩。

中国乘用车的主销阵地在10-15万，从销量上就能看得出来，10万块钱的 朗逸、H6才是这个时代最真实、最普遍的消费水平。 一辆10万左右的车家用车，养车费用包括，保险，油费，保养，违章费，等平常洗车等小费用，一年差不多要15000-20000元左右。

工薪阶层和BBA这种产品本身就不是对等消费，在北京看到遍地的BBA，不代表西南小县城也是遍地BBA，人们的悲欢不相通，收入更不相通。 我们现在太容易被互联网所迷惑，打开手机看到满屏的保时捷、法拉利，这些其实都是幻想，都是流量，毕竟年产量只有5000台的劳斯，在国内可以卖出1万台。

车本身是一个负资产，贬值速度、保险、保养每年都会挖空钱袋，越贵的车挖空速度越快，所以我们要讲，消费不仅仅要理性，还要匹配。买车为的就是出行方便，提升生活品质，当你的生活会因为买车而变得拮据，你就要好好想一想了。