CFMOTO春風摩托近期在中國舉辦了CFMOTO春風日活動，現場除了帶來CFMOTO旗下各種類型的車款產品線在賽道上與車迷們共襄盛舉之外，最出乎預料的是CFMOTO在這場活動中直接亮相了兩台全新的仿賽測試車，分別為採用四缸動力的500SR，以及首度使用三缸引擎的675SR。
首先是500SR，搭載了CFMOTO秘密開發3年的全新高轉四缸引擎，引擎肚內使用了鍛造鋁活塞、低慣性曲軸等優化設計，讓500SR擁有更高的峰值轉速，CFMOTO更表示這台500c.c.的四缸仿賽500SR，能輕鬆跑出230公里的時速，加上飽滿的四缸聲浪，絕對能滿足性能車迷的胃口。
配備方面，從偽裝車上能看到倒立式前叉、輻射卡鉗、前雙碟、底排短管等，偽裝整流罩上也能看到疑似空氣力學的導流開孔設計，以及相當戰鬥、上翹的車尾線條，握把高度看起來偏向街跑車一些；另外儀表部分應該會看齊450SR，搭載上數位儀表的設計。
除了四缸的500SR之外，更讓大家眼睛為之一亮的是首度出現在CFMOTO產品陣容當中的三缸引擎車款675SR，CFMOTO表示675SR擁有超過100匹的馬力表現；目前還不確定這顆引擎是由CFMOTO自行研發設計，還是取自於其他品牌，畢竟675這個數字過去也曾出現在Triumph、MV Agusta等品牌的三缸車款上。
配備方面，675SR同樣搭載前倒叉、輻射卡鉗、前雙碟等，相比500SR，675SR的握把高度設計似乎有更低一些，騎乘三角應該稍偏戰鬥，整流罩的空氣力學設計也更張牙舞爪。
CFMOTO 500SR和675SR的出現，又會在市場上帶來一波震撼，特別是對那些多年沒改款的日系中量級車款，如果CFMOTO以更好的規格、更便宜的價格來搶攻市場，相信會對日系車廠帶來壓力，不過CFMOTO目前還沒正式預告500SR和675SR的上市計劃與時間，有興趣的朋友，就繼續期待一下CFMOTO的相關消息吧！
