火车站南广场年内焕新完成 明年上半年兴源路两侧实现"推门看运河"

资料图

　　5万平方米站前广场地面全部完成清理，绿色防尘网覆盖，即将开启广场风貌重塑施工；下沉广场和通道空间内，原先老式装修已基本拆除完毕，下一步将按图施工，打造无锡站从站台到运河的城市门户车站全新“封面”。从去年10月围挡封闭，正式进入施工阶段，到眼下地表、地下基本拆旧完成，备受市民关注的火车站南广场更新项目施工进度如何、百年车站“牵手”千年运河风貌何时呈现？记者进行了探访。

　　“拆旧腾空”进入尾声

　　昨天上午，无人机飞过火车站南广场上方，画面中一块块被绿网覆盖的净地已为更新做好准备。原先广场上陈旧的公共设施、绿化管线全部清理完毕，工人们集中在地下空间作业，不久，地上地下共计9万平方米空间将全部“拆旧腾空”，留出“洁净”空间焕新呈现。

　　上午10时，记者从原南广场中央下沉楼梯走进负一层施工现场，楼梯两侧外墙拆除后，露出灰色内墙，行走在地下空间，原先从站台到出站口的一条地下商业街两侧商铺已全部拆除，腾出更宽的通道空间。从出站口到原出租车载客区、原火车站地下车库，整个地下空间旧的装饰装修已基本“清空”。

　　“拆旧过程如同‘剥壳留芯’，既要拆得干净，为设计方案留出足够空间，又要严格按照图纸，保留需要传承的部分物件，还要精心加固确保后续施工安全。”市城建发展集团火车站南广场城市更新项目负责人说，地下部分拆旧已进入尾声，保留了地下空间墙体和部分建筑构件中具有人文历史价值的部分。

　　“门户地标”焕新呈现

　　还记得老火车站南广场的地下商业街吗？大喇叭的叫卖声，小吃店里飘出的“烟火气”……如今，这种杂乱的商业布局已不适宜现代交通枢纽站广场的发展需求。昨天上午，记者重走拆除后的地下通道，包括出站口、负一层下沉空间、出租车载客位置等，在新空间里对照效果图将规划场景“对号入座”，一幅焕新后的南广场地下样貌让人惊喜。

　　“这个位置腾出来后将建设全新设计的‘拾光站厅’，外观犹如一道旋转的历史年轮，巨大的落地玻璃透出站厅内人流如织，是出站乘客的必经之路。”站在南广场东翼原下沉广场中央，项目负责人说，“拾光站厅”是火车站城市更新的一大亮点，站厅负一楼为旅客换乘中心，一楼为火车博物馆，可陈列老物件、故事墙、照片轴，打造融入文化元素和历史记忆的“百年车站”。站厅外，等比例复刻的百年老站房，再现百年车站芳华。“这些新建地标既有老无锡的人文情愫，兼具现代火车站的时尚智慧，布设在乘客行走路线中，彰显无锡站特色。”项目负责人说。

　　明年全面“牵手”运河

　　“走出火车站，5条地下通道直达对岸运河，通道内有饱含锡贤文化的多元复合业态，漫步至兴源路南侧，运河岸边，‘运河之眼’艺术雕塑、锡金书屋阶梯景观镶嵌在大片绿地景观中，市民游客可沉浸其中，感受城市文化风情，入锡好感度将倍增。”沿着正在施工中通往对岸的通道，市城建发展集团城建梁溪公司负责人吴峰指着效果图介绍竣工后的风景。

　　文化、产业、潮玩、数字技术深度融合，近代工商名城与现代产业高地在火车站南广场城市更新中找到契合点。市城建发展集团城建梁溪公司负责人介绍，不久，沪宁线上的百年车站将揭开面纱，站前兴源路两侧风貌将全面焕新，新的火车站南广场在空间和交通上将与运河连通，实现到达、游赏和消费的复合体验。

　　据悉，改造完成后，火车站南广场将延续“上进下出”的进出站模式，车站内实现网约车、公交车和私家车动线分流。目前，南广场已封闭施工，预计年内兴源路北侧站前广场和地下空间更新可建成投用，明年上半年兴源路两侧全面“打开”，实现“推门看运河”。　（孙倩茹）