最满意：
腾势D9性价比相对来说尚可，毕竟是奔驰和比亚迪的高端技术，然后这种价格在这里，相比于其他的6座7座MPV而言价格并没有明显高出多少。提车全程跟着售后一起做PDI检测，我这边也是岳阳腾势提的第一台车。售后检测很仔细，内饰外观都没什么问题。提车当天电量是满的，不过蓝色的不知道后续耐脏情况怎么样，之前黑色的车子相对而言并没有很耐脏，有时候上下班一天车子就脏的厉害，驾驶起来没有感觉到明显的推背感，非常平顺，相比之前试驾的GL8动力方面会好一些，对比于塞纳的倒是各有千秋，不过塞纳的中低配配置实在难以入眼。

最不满意：
提车时间等的比较久，三个月出头才提车。然后就是空调问题，打开空调后要等十多分钟才能明显感觉到温度起来，所以一上车就想吹暖风的冷静下，要等几分钟后有。

空间：
空间足够，平常就带着老婆孩子出去玩，三口人坐在里面绰绰有余，商用家用都可以，平常7个人轻松坐下，如果是一些特殊情况下9个人也不是载不了，空间还是比较大，舒适度也够用。最后一排可以放倒，不过放倒后后面不是平的，一些大东西还是不大方便运输。

乘坐空间
坐在前排开车习惯了座到中间才感觉不一样，中间座位调节不像传统的电动座椅，操控扶手处的小显示屏来移动，舒适感受确实不错，还有后排空调的调节也在这，特别是只坐4人的时候中间座椅调整到自己舒服的位子，那空间是真的足够，直接躺在座椅上睡觉把脚拖抬起来一点，舒服程度没的说，不过如果第三排还有人的话就只能老老实实好好坐着了，毕竟还要考虑到后面的人。

后备箱容积：
如果车里东西比较多建议直接把第三方放倒，第三排可以放倒右边的一个座位，也可以放倒左边的两个座位，如果东西不是很多，放倒左边两个座位就行，这样即可以放足够的东西，另一边的地方还可以斜躺着睡觉，哪怕是没有放倒的情况下，因为车身够高，比轿车后备箱容积丝毫不逊色，不过比起SUV来还是差了点，不过一旦放倒第三排差距就明显了，个人建议买了D9的都可以去好好研究下，毕竟万一哪天搬家说不定用得上，应该一趟就能把小东西搬得差不多，大物件要么用货车要么多跑两趟了。

车内储物能力：
车内储物空间很多，好几个杯架，中间座位都有两个，如果买了六七杯奶茶都有足够的地方放。现在天冷了，等夏天的时候研究下上面的小冰箱看看怎么用，还不清楚具体冰冻效果。

第二排空间：
空间惊人，二排可以随意灵活调整，尤其是对坐在二排的孩子来说，电动滑轨的设计深得我心。而且小家伙可以在后排看动画片，基本在车上不用担心小朋友闹腾了。

空间设计亮点
整体空间利用率很棒，前面三排的空间都跟足够，特别是第二排最舒服，第一排的人不管怎么调整座椅都不会影响到第二排，不过如果第二排也调整过后，第三排就稍微有些拥挤了，不过正常调整坐姿没问题，人少的时候睡在第二排最舒服。

第三排空间
第三排可以彻底放倒，如果平常带着老婆孩子坐第二排就够了，如果带上双方父母一车七个人都足够坐的下，特别是出去游玩，可以有放电功能，烧个水泡面吹头发之类的足够，如果是长时间使用大功率电器肯定电池会亏的厉害，而且车内空间大的离谱，哪怕游玩东西太多后备箱放不下第二排的中间也可以放不少东西。

驾驶感受
车子开起来比油车还是要省心不少，虽然现在还没开多远，但是油也基本没用多少（平常不出远门都是用电），而且在市内乡镇开车非常省油省心，提速也不如，相比于燃油车来说混动的油耗是真的不高，和一般的b级燃油车差不多了，虽然车场5米，但车辆过弯的时候根本感觉不到明显的失重，不过这方面也确实和小车没法比，但是整体给人感觉车辆很灵活，暂时还没出现那种不好的操控感。

起步/加速动力
平常自然跑的时候大概是4-5秒在市内从0-60码，整体感觉比油车好不少，当然，0-100就没刻意去试了。跑国道的时候车速提起来发动机就开始介入，因为那会风噪也起来。发动机的声音也并不是很明显（可能是个人没有刻意去关注），不过这会的隔音也开始略微有点下降。

跑高速
提车到现在就跑了一次高速，而且还是二十来公里的短途，所以高速目前还没有多少发言权。

续航
续航还比较能打，180的电池续航现在气温已经在5度以下了，实际上开了空调还能开个130-140，平常工作三天一充，充的时候显示续航还有65左右（实际还能开个一天40公里左右），哪怕有天忘了也还能顶一天。

电池衰减
冬天电打开空调明显感觉到电量掉的快一些，不过买了车天气冷了哪能不开空调，之前还想着有个方向盘加热座椅加热都够用了，现在觉得没必要，上车就把空调和方向盘加热打开，否则太冷了手都伸不出来。市内续航能打，国道车速一超过70就感觉发动机介入了，纯用电的话掉得就比较明显。

充电时间
平常充电两个小时出头充满，毕竟几乎都是剩下30%不到就开始充了。

外观
整体车辆个人觉得挺好看的，迎宾灯和腰线都很棒，再网上看过埃尔法，感觉车头确实有点像，不过对比丰田的塞纳，可以一眼就觉得差距明显。从侧面看整体还是非常霸气魁梧，后尾灯的设计看起来就很有质感了，特别是晚上亮起来的时候。

车身做工
关门的时候车子有闷响，不像那些大力关门的感觉车门都被重重敲了一圈一样，整体做工还是非常细腻的，用手拍了几下车皮虽然不是那种笨重厚实类型的，不过和脆皮车比起来还是厚一截。

车头造型
个人觉得车头设计有点类似高铁的车头，而且因为混动的问题，前格栅设计比纯电的那种好看点，销售跟我强调说LOGO象征环保，我是真没看出来。

内饰
内饰做工整体还凑合，座椅有点惊喜，其他的就是屏幕太多，内饰方面反而没有多少特点，不过胜在沉稳简约。

氛围灯效果
氛围灯晚上开起来还是有点感觉，也不想酒吧那种太炫目，清淡雅典，有点类似一些房间的装扮。反而白天基本上就看的不明显了。

空调效果
空调效果还可以，但是前期开了好一会才能感觉到有明显暖风，所以个人建议提前打开空调最好，不过空调耗电真的好快，感觉一小时能耗电7%，到时候到了夏天估计会好点。

座椅加热
方向盘加热这个配置非常喜欢，座椅加热开的少，但是早上天气特别冷的时候偶尔会开一下，毕竟开了空调感觉这个东西开不开都无所谓了，不过空调暖风起来后基本就都关了，开久了屁股和背上有点受不了。

性价比
单单从性价比来说D9就不弱，特别是销售一直在跟我强调后期服务和赠送的保养，还有一些小礼品，整体来说还凑合吧，反正买了不会后悔。

购车优惠
买车没有什么优惠，还要等车，我这送了两次保养，还有一个空调被和杯子，其他的就没了。

智能化
车子智能化怎么说呢，很多东西都是靠大屏幕操作了，好多物理按键没有了，还不是很习惯，后续看看还能发现一些什么。

车载导航实用性
15.6寸的车机开导航很实用，特别是抬头显示，导航情况直接显示在玻璃上，刚好个人比较习惯于用车机导航，这个东西就特别方便了，不过听说导航是10年免流，后面的事就只能到时候再看了（不过以后也应该可以用离线包）。

语音交互准确度
语音识别还是挺强大的，导航基本都能准确定位。