7,第二转轴-8,斜撑-9,凸轴-10,支撑杆-11,卡板-12,卡槽-13,铁板-14,伸缩杆-15。
具体实施方式
15.如图1-4,一种临边护栏,包括铁网边框1和支撑立柱2,所述铁网边框1内焊接固定有铁网3,所述支撑立柱2与铁网边框1焊接固定,所述铁网3上端设置有铁板14,所述铁网3下端设置有踢脚板4,所述踢脚板4与铁网边框1焊接固定,所述踢脚板4与支撑立柱2焊接固定,所述支撑立柱2底端设置有固定块5,所述固定块5上设置有通孔6,所述通孔6用于插入固定钢钎,所述支撑立柱2侧边设置有第一转轴7、第二转轴8,所述第一转轴7与斜撑9连接,所述斜撑9上设置有凸轴10,所述斜撑9下端设置有支撑杆11,所述第二转轴8与卡板12连接,所述卡板12上设置有卡槽13,所述卡槽13可与凸轴10相配合固定。
16.优选的,所述凸轴10与第二转轴8之间还可通过伸缩杆15相连接。
17.优选的,所述支撑立柱2为钢制镀锌方管。
18.优选的,所述支撑杆11为螺纹钢。
19.优选的,所述支撑立柱2与铁网边框1还可通过固定螺栓和螺母配合连接。
20.在本实用新型实际使用过程中:如图1-2所示,铁网边框1与铁网3提前配置焊接成型,支撑立柱2与铁网边框1焊接固定,铁网边框1下设置有踢脚板4,踢脚板4上粘贴有底部标识,用于提醒施工人员和过往车辆注意护栏位置,踢脚板4也起到保护作用,护栏底面与底面间的接缝,更好地使护栏和地面之间结合牢固,减少护栏铁网边框变形,避免外力碰撞造成破坏,铁网3上固定设置有铁板14,铁板14用于张贴施工标识,进一步地铁板14与铁网3焊接固定,加固铁网3避免铁网3脱落,铁网3的设置相对于铁皮,减少风阻增加了护栏的抗风性,减少材料损耗,支撑立柱2下端连接有固定块5,固定块5上设置有通孔6,通孔6用于插入钢钎,再使钢钎刺入地面用以固定支撑立柱2,如果遇到硬质地面不能插入钢钎,可在第一转轴7处安装斜撑9,斜撑9与地面接触一端连接有支撑杆11,支撑杆11用于增大斜撑9与地面的接触面积,使护栏支撑更加稳固,第二转轴8处安装有卡板12,卡板12上设置有卡槽13,卡板12上设置有多个卡槽13,用以和斜撑9上的凸轴10相配合调整固定,根据实际需求斜撑9上的凸轴10与卡板12上不同位置的半圆形卡槽13相配合固定,由此拓展的另一个实施例,如图3所示第一转轴7处可转动连接安装两根斜撑9,第二转轴8处可转动安装有两个卡板12,两个卡板12互相不干涉且可围绕第一转轴7进行旋转角度调整,如图4所示凸轴10与第二转轴8之间还可通过伸缩杆相连接,伸缩杆类型为螺纹可调节长短的伸缩杆,可根据实际斜撑9与支撑立柱2的支撑夹角和距离调整螺纹伸缩杆的长短,用以使斜撑2位置固定从而使临边护栏的支撑更加稳定。
技术特征:1.一种临边护栏,其特征在于:包括铁网边框(1)和支撑立柱(2),所述铁网边框(1)内焊接固定有铁网(3),所述支撑立柱(2)与铁网边框(1)焊接固定,所述铁网(3)上端设置有铁板(14),所述铁网(3)下端设置有踢脚板(4),所述踢脚板(4)与铁网边框(1)焊接固定,所述踢脚板(4)与支撑立柱(2)焊接固定,所述支撑立柱(2)底端设置有固定块(5),所述固定块(5)上设置有通孔(6),所述通孔(6)用于插入固定钢钎,所述支撑立柱(2)侧边设置有第一转轴(7)、第二转轴(8),所述第一转轴(7)与斜撑(9)连接,所述斜撑(9)上设置有凸轴(10),所述斜撑(9)下端设置有支撑杆(11),所述第二转轴(8)与卡板(12)连接,所述卡板(12)上设置有卡槽(13),所述卡槽(13)可与凸轴(10)相配合固定。2.根据权利要求1所述的一种临边护栏,其特征在于,所述凸轴(10)与第二转轴(8)之间还可通过伸缩杆(15)相连接。3.根据权利要求1所述的一种临边护栏,其特征在于,所述支撑立柱(2)为钢制镀锌方管。4.根据权利要求1所述的一种临边护栏,其特征在于,所述支撑杆(11)为螺纹钢。5.根据权利要求1所述的一种临边护栏,其特征在于,所述支撑立柱(2)与铁网边框(1)还可通过固定螺栓和螺母配合连接。
技术总结一种临边护栏,包括铁网边框和支撑立柱,铁网边框内焊接固定有铁网,支撑立柱与铁网边框焊接固定,铁网上端设置有铁板,铁网下端设置有踢脚板,踢脚板与铁网边框焊接固定,踢脚板与支撑立柱焊接固定,支撑立柱底端设置有固定块,固定块上设置有通孔,通孔用于插入固定钢钎,支撑立柱侧边设置有第一转轴、第二转轴,第一转轴与斜撑连接,斜撑上设置有凸轴,斜撑下端设置有支撑杆,第二转轴与卡板连接,卡板上设置有卡槽,卡槽可与凸轴相配合固定。卡槽可与凸轴相配合固定。卡槽可与凸轴相配合固定。
技术研发人员:汪家山 高攀清 王志琴 张佳翔
受保护的技术使用者:西安宙斯盾信息科技有限公司
技术研发日:2022.02.23
技术公布日:2022/6/13