一种门式钢架加固结构的制作方法

文档序号:31279017发布日期:2022-08-27 01:15阅读:1034来源:国知局
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一种门式钢架加固结构的制作方法

1.本技术涉及钢结构厂房的技术领域,尤其是涉及一种门式钢架加固结构。


背景技术:

2.钢结构厂房是指主要的承重构件是由钢材组成的,包括钢柱子、钢梁、钢结构基础、钢屋架以及钢屋盖,钢结构的墙也可以采用砌砖维护,钢结构厂房还可以具体分为轻型和重型钢结构厂房。
3.轻钢厂房大部分采用的是门式钢架结构体系,厂房的结构主要分为五部分,包括预埋件、钢柱、钢梁、檩条以及瓦;通过预埋件可以将钢柱建在施工场地上;而设置钢柱、钢梁以及檩条可以采用h型钢或者是c型钢,且钢柱和钢梁主要用来承担荷载,柱距6-12米,跨度12-30米,檩条可以用来支撑屋面结构,瓦主要是厂房的屋面结构。
4.针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:厂房的跨度较大,使得钢柱与钢梁整体的承重能力较差,若遇大风或是地震,容易导致钢柱与钢梁之间产生晃动,使用安全性能低,对此需进一步改善。


技术实现要素:

5.为了改善钢柱和钢梁遇大风或是地震容易晃动的问题,本技术提供一种门式钢架加固结构。
6.本技术提供的一种门式钢架加固结构,采用如下的技术方案:
7.一种门式钢架加固结构,包括设于地面上的钢柱和焊接在所述钢柱上的钢梁,所述钢柱靠近所述钢梁的侧壁连接第一连接板,所述钢梁靠近所述钢柱的底壁连接有第二连接板,所述第一连接板与所述第二连接板之间连接有斜撑管,所述斜撑管的两端设有用于将所述斜撑管连接在所述第一连接板与所述第二连接板之间的连接组件。
8.通过采用上述技术方案,利用连接组件将斜撑管连接在第一连接板与第二连接板之间,从而使得斜撑管可以安装在钢柱与钢梁之间,利用斜撑管加固钢柱与钢梁的连接,可以加固厂房整体稳固性,尽量减少遇大风或是地震时,钢柱和钢梁出现晃动的情况,有效增加厂房抗风、抗震效果,提高安全使用性能。
9.可选的,所述连接组件包括设于所述斜撑管两端的连接片和第一螺栓,所述连接片与所述第一连接板及所述第二连接板上均开设有通孔,所述第一螺栓穿过所述通孔将所述连接片分别与所述第一连接板和所述第二连接板连接起来。
10.通过采用上述技术方案,安装斜撑管时,通过将斜撑管两端的连接片分别与第一连接板上的通孔及第二连接板上的通孔对齐,然后利用第一螺栓将连接片分别与第一连接板和第二连接板连接起来,实现对斜撑管的安装,结构简单、可靠,便于安装。
11.可选的,所述第一连接板与所述第二连接板远离所述斜撑管的侧边均设有加劲肋,所述加劲肋上连接有第二螺栓,所述钢柱的侧壁与所述钢梁的底壁均开设有螺纹孔,所述第二螺栓穿过所述螺纹孔连接在所述钢柱和所述钢梁上。
12.通过采用上述技术方案,利用第二螺栓将加劲肋连接在钢柱和钢梁上,使得第一连接板和第二连接板以可以拆卸的方式安装在钢柱和钢梁上,从而便于调整斜撑管的安装位置,装拆方便,且加劲肋可以集中荷载,保证斜撑管与钢柱及钢梁的连接处局部稳定,并可以传递集中力,从而提高钢柱和钢梁的稳定性。
13.可选的,所述斜撑管设置为中空管,且所述斜撑管的两端设有连接环,所述连接片通过所述连接环连接在所述斜撑管两端。
14.通过采用上述技术方案,将斜撑管设置为中空管,可以有效节省材料,并使得斜撑管结构轻便,便于安装,且利用连接环可以有效的将连接片设置在斜撑管的两端,从而便于安装斜撑管。
15.可选的,所述连接组件包括连接件和锁紧件,所述连接件包括固设于所述斜撑管两端的第一拉杆、滑动连接在所述第一拉杆上的螺套以及设于所述第一连接板和所述第二连接板上的第二拉杆,所述螺套与所述第二拉杆螺纹配合,所述锁紧件设于所述第二拉杆上用于锁紧所述螺套。
16.通过采用上述技术方案,安装斜撑管时,将螺套与第二拉杆螺纹配合,从而使得第一拉杆与第二拉杆可以有效连接起来,继而使得斜撑管可以连接在第一连接板与第二连接板之间,有效加固钢柱与钢梁的连接,且安装时无需借助其它工具,十分便捷。
17.可选的,所述锁紧件包括滑动连接在所述拉杆上的两卡块,沿所述拉杆的轴心对称开设有容纳槽,所述容纳槽的内壁固设有处于拉伸状态的弹簧,所述弹簧远离容纳槽内壁的一端与所述卡块的端部固定连接,所述螺套的内壁开设有与所述卡块适配的穿孔。
18.通过采用上述技术方案,当螺套与第二拉杆螺纹配合时,螺套的内壁可以抵接卡块,使得两个卡块往容纳槽内收缩,弹簧由拉伸状态变为压缩状态,直至螺套转至预定位置后,利用弹簧的弹力,卡块弹至穿孔内,有效将螺套锁紧,使得螺套在使用时更稳固。
19.可选的,所述第一拉杆远离所述斜撑杆端部的一端固设有限位块,所述限位块的直径大于所述螺套的内径。
20.通过采用上述技术方案,利用限位块对螺套限位,使得螺套在第一拉杆上滑动时避免滑落,增加螺套使用稳定性。
21.可选的,两所述卡块远离所述弹簧的一端均呈为向外凸出圆弧设置。
22.通过采用上述技术方案,两个卡块的圆弧端便于抵接螺套的内壁,使用时更便捷。
23.综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:
24.1.设置的斜撑管可以加固钢柱与钢梁之间的连接,从而使得厂房整体更加牢固,减少遇大风、地震时,厂房出现晃动的情况,且利用第一螺栓将斜撑管连接在钢柱与钢梁之间,使得安装时方便,还可将斜撑管重复利用;
25.2.将斜撑管设置为中空管,使得安装斜撑管时更加便捷,还能节省加工材料。
附图说明
26.图1是本技术实施例1的整体结构示意图;
27.图2是本技术实施例1中a部分的放大示意图;
28.图3是本技术实施例2的整体结构示意图;
29.图4是本技术实施2中用于展示第一连接板、第二连接板以及斜撑管的局部剖视示
意图;
30.图5是图4中b部分的放大示意图。
31.附图标记:1、钢柱;10、第一连接板;2、钢梁;20、第二连接板;3、檩条;4、斜撑管;40、连接环;5、加劲肋;50、第二螺栓;6、连接片;60、第一螺栓;7、第一拉杆;70、螺套;71、第二拉杆;8、限位块;9、卡块;90、容纳槽;91、弹簧;92、穿孔。
具体实施方式
32.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
33.实施例1
34.本技术实施例公开一种门式钢架加固结构,参照图1和图2,包括通过螺栓、钢板等预埋件安装在地面上的钢柱1和焊接在钢柱1上的钢梁2,钢梁2上还焊接有檩条3,利用檩条3便于后续安装屋面结构,进一步为了增加厂房的抗风、抗震效果,使得厂房使用时更安全稳固,在钢柱1靠近钢梁2的侧壁连接有第一连接板10,钢梁2靠近钢柱1的底壁连接有第二连接板20,第一连接板10与第二连接板20之间连接有斜撑管4,斜撑管4的两端设有用于将斜撑管4连接在第一连接板10与第二连接板20之间的连接组件。
35.使用时,先将第一连接板10安装在钢柱1上,再将第二连接板20安装在钢梁2上,然后利用连接组件将斜撑管4连接在第一连接板10与第二连接板20之间,从而可以加固钢柱1与钢梁2的连接,使得厂房整体稳固性更高,遇大风或是地震时,可以尽量减少厂房整体出现晃动的情况,使得厂房在使用时,安全性能提高。
36.另外,设置的第一连接板10与第二连接板20远离斜撑管4的一侧均焊接加劲肋5,加劲肋5上连接有第二螺栓50,第二螺栓50采用单头高强度螺栓,钢柱1的侧壁与钢梁2的底壁均开设有螺纹孔,第二螺栓50可以穿过螺纹孔连接将第一连接板10安装在钢柱1上,将第二连接板20在钢梁2上,从而可以根据斜撑管4安装要求,调整第一连接板10与第二连接板20的安装位置,实现对斜撑管4安装位置的调整,装拆方便,加劲肋5还可以集中荷载,使得斜撑管4连接在第一连接板10和第二连接板20之间时,确保斜撑管4分别与钢柱1和钢梁2连接处局部稳定,继而提高钢柱1和钢梁2的稳定性。
37.本实施例中,设置的连接组件包括设置在斜撑管4两端的连接片6和第一螺栓60,第一螺栓60采用双头高强度螺栓,且连接片6与第一连接板10及第二连接板20上均开设有通孔,将第一连接板10安装在钢柱1上,第二连接板20安装在钢梁2上后,将斜撑管4连两端连接片6上的通孔分别与第一连接板10和第二连接板20上的通孔对齐,第一螺栓60可以穿过通孔将连接片6分别与第一连接板10和第二连接板20连接起来,从而使得斜撑管4有效安装在钢柱1与钢梁2之间,另将斜撑管4设置为中空管,从而既可以节省斜撑管4加工材料,还可以使斜撑管4整体结构轻便,使得装拆时方便,且所述斜撑管4的两端焊接有连接环40,连接片6通过与连接环40远离斜撑管4的端面焊接,从而可以连接在斜撑管4两端。
38.本技术实施例一种门式钢架加固结构的实施原理为:为了增加厂房的抗风、抗震效果,使得厂房使用更安全,因此提前在工厂根据需求,将连接片6焊接在斜撑管4两端,在第一连接板10和第二连接板20上均焊接加劲肋5,然后到了施工现场,利用第二螺栓50将第一连接板10按照要求安装钢柱1的侧壁,将第二连接板20按照要求安装在钢梁2上,然后再利用第一螺栓60将斜撑管4两端的连接片6分别与第一连接板10和第二连接板20相连,实现
对斜撑管4的安装,使得斜撑管4连接在钢柱1与钢梁2之间,有效加固钢柱1与钢梁2的连接,使得厂房整体牢固性得到提高,尽量避免遇大风或是地震时,厂房出现晃动的情况,增加厂房的安全性能。
39.实施例2
40.本技术实施例2公开的一种门式钢架加固结构,参照图3、图4以及图5,与实施例1的不同之处在于连接组件的不同:本技术实施例的连接组件包括连接件和锁紧件,连接件包括焊接于斜撑管4两端的第一拉杆7、滑动连接在第一拉杆7上的螺套70以及焊接在第一连接板10和第二连接板20上的第二拉杆71,螺套70可以与第二拉杆71螺纹配合,从而使得第一拉杆7与第二拉杆71可以连接起来,继而实现对斜撑管4的安装,且为了避免螺套70在第二拉杆71上滑动时,从第二拉杆71上滑落的情况,在第一拉杆7远离斜撑杆端部的一端焊接有限位块8,限位块8的直径大于螺套70的内径,有效对螺套70限位。
41.本实施例中锁紧件设于第二拉杆71上用于锁紧螺套70,主要包括滑动连接在拉杆上的两个卡块9,沿拉杆的轴心对称开设有容纳槽90,容纳槽90的长度延伸方向与拉杆的长度延伸方向相垂直,容纳槽90的内壁还焊接有处于拉伸状态的弹簧91,弹簧91远离容纳槽90内壁的一端与卡块9的端部焊接,从而使得卡块9可以滑动连接在第二拉杆71上,且两个卡块9远离弹簧91的一端均呈为向外凸出圆弧设置,另在螺套70的内壁开设有与卡块9适配的穿孔92,卡块9可以穿过穿孔92将螺套70锁定。
42.本技术实施例2一种门式钢架加固结构的实施原理为:提前在工厂加工好斜撑管4,并将第一拉杆7焊接在斜撑管4的两端,第二拉杆71分别焊接在第一连接板10和第二连接板20上,并在第一拉杆7上预制连接螺套70,安装斜撑管4时,滑动螺套70,使得螺套70可以与第二拉杆71螺纹配合,且螺套70在旋转的过程中,螺套70的内壁可以抵压卡块9的圆弧端,使得卡块9可以收缩至容纳槽90内,弹簧91也有拉伸状态变为压缩状态,直至螺套70受到限位块8的限制,停止旋转时,卡块9可以利用弹簧91的弹力穿过穿过,有效的将螺套70锁定,使得斜撑管4牢固的安装在钢柱1和钢梁2之间,有效加固厂房整体结构。
43.以上均为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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