自锚式可调节三角承重支架的制作方法

本实用新型属于土建工程技术领域。

背景技术：

目前，在建高速公路桥、或铁路桥时，传统的桥梁高墩三角托架施工采用预埋型钢法，预埋型钢法有质量控制难度大，工序繁杂，加固支撑多，整体性差，材料无法再利用，作业面文明形象不好等缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种自锚式可调节三角承重支架，它能提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构质量。

本实用新型的技术方案是：内插座销式三角托架由自锚式底座、伸缩可调节上平杆、可伸缩支撑杆、托架横联杆、可转动的铰接连接器构成；自锚式底座分上自锚式底座、下自锚式底座两部分；上、下自锚式底座底板通过刚性连接固定到桥梁高墩上；伸缩可调节上平杆、支撑杆采用外槽钢背对背加钢板焊接固定，内部插入内槽钢口对口焊接杆；在外槽钢构件和内槽钢构件每隔8-12CM加转3CM销孔，通过加强销栓以做伸缩固定用；上自锚式底座、伸缩可调节上平杆、可伸缩支撑杆、下自锚式底座通过可转动铰接连接器依次连接起来；调节可伸缩支撑杆使上平杆达到设计平面位置；过托架横联杆将1-20个托架结构连接成一个整体，进行后续施工工作。

本实用新型的有益效果是：优化了施工生产流程，提高工作效率，避免能源浪费，使其符合标准化施工要求，同时节省劳动力，作业劳动强度低。托架就位方便，定位简单。

附图说明

图1是自锚式可调节三角承重支架立体图；

图2是自锚式可调节三角承重支架平面图；

图3是自锚式可调节三角承重支架侧面图；

图4是伸缩可调节上平杆、支撑杆立体图；

图5是伸缩可调节上平杆、支撑杆平面图；

图6是伸缩可调节上平杆、支撑杆侧面图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示，1是上自锚式底座；2是下自锚式底座；3是伸缩可调节上平杆；4是可伸缩支撑杆；5是托架横联杆；6是一种可转动铰接连接器；7是外槽钢；8是内槽钢；9是钢板；10是销孔；11是加强销栓。

①内插座销式三角托架由自锚式底座、伸缩可调节上平杆、可伸缩支撑杆、托架横联杆、一种可转动铰接连接器的构成；

②自锚式底座分上自锚式底座、下自锚式底座两部分；

③将上、下自锚式底座底板通过刚性连接固定到桥梁高墩上；

④伸缩可调节上平杆、支撑杆采用40b外槽钢背对背加钢板焊接，内部插入32b内槽钢口对口焊接杆；

⑤在40b外槽钢构件和32b内槽钢构件每隔10CM加转3CM销孔，通过销帽已做伸缩固定用；

⑥上自锚式底座、伸缩可调节上平杆、可伸缩支撑杆、下自锚式底座通过可转动铰接连接器依次连接起来；

⑦调节可伸缩支撑杆使上平杆达到设计平面位置；

⑧通过托架横联杆将多个托架结构连接成一个整体，进行后续施工工作。

通过上述方法可实现了自锚式可调节三角承重支架施工。