一种电动车窗控制器的制作方法

本实用新型涉及电动车窗控制器技术领域，具体为一种电动车窗控制器。

背景技术：

电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。电动车窗系统由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关、控制器等装置组成。一般的电动车窗系统都装有两套控制开关，一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上，为主开关，由驾驶员控制每个车窗的升降；另一套分别装在每一个乘客门上，为分开关，可由乘客进行操纵。主开关上一般还装有右窗禁止开关，如果它断开，右窗开关就不起作用。

但是，现有的市场上的一种电动车窗控制器不方便拆卸，大大的降低了工作效率；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电动车窗控制器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车窗控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的市场上的一种电动车窗控制器不方便拆卸，大大的降低了工作效率等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车窗控制器，包括控制器外壳，所述控制器外壳的一端安装有电源接口，所述电源接口的一侧安装有连接端子，所述控制器外壳的另一端安装有连接端口，所述控制器外壳的两侧均安装有防滑固定片，所述防滑固定片有四个，所述防滑固定片的外表面设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔有四个，所述控制器外壳的底端安装有固定装置，所述固定装置包括有按压弹簧、连接固定块和T型固定片，所述T型固定片的两端安装有连接固定块，所述连接固定块的一端安装有按压弹簧，所述控制器外壳的内部安装有电源电路控制装置，所述电源电路控制装置的一端安装有复位电路控制装置，所述电源电路控制装置的一侧安装有信号转换器，所述信号转换器的一端安装有控制处理装置，所述控制处理装置的内部安装有储存装置，所述控制处理装置的另一端安装有输出装置。

优选的，所述控制器外壳的一侧与防滑固定片的一端完全贴合，所述控制器外壳与防滑固定片通过焊接固定。

优选的，所述控制器外壳的一端与连接端子的一端完全贴合，所述控制器外壳与连接端子通过卡扣连接。

优选的，所述控制器外壳内部的一侧与控制处理装置的底端完全贴合，所述控制器外壳与控制处理装置通过螺钉固定。

优选的，所述T型固定片的一端与连接固定块的一侧完全贴合，所述T型固定片与连接固定块通过焊接固定。

优选的，所述连接固定块的一端与按压弹簧的一端完全贴合，所述连接固定块与按压弹簧通过胶粘剂固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在控制器外壳的一端安装有电源接口，电源接口的一侧安装有连接端子，控制器外壳的另一端安装有连接端口，控制器外壳的两侧均安装有防滑固定片，防滑固定片有四个，防滑固定片的外表面设置有螺纹通孔，螺纹通孔有四个，控制器外壳的底端安装有固定装置，固定装置包括有按压弹簧、连接固定块和T型固定片，T型固定片的两端安装有连接固定块，连接固定块的一端安装有按压弹簧，使得该装置便于拆卸，大大的提高了工作人员的效率。

2、本实用新型通过在，控制器外壳的内部安装有电源电路控制装置，电源电路控制装置的一端安装有复位电路控制装置，电源电路控制装置的一侧安装有信号转换器，信号转换器的一端安装有控制处理装置，控制处理装置的内部安装有储存装置，控制处理装置的另一端安装有输出装置，使得该装置可以通过一定触发条件，激活自适应学习功能，且有电机过流保护和电机过频操作保护，集中了车窗、门锁智能控制。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的固定装置半剖结构示意图；

图4为本实用新型的内部原理框图。

图中：1、控制器外壳；2、螺纹通孔；3、防滑固定片；4、固定装置；5、电源电路控制装置；6、复位电路控制装置；7、控制处理装置；8、信号转换器；9、输出装置；10、储存装置；11、电源接口；12、连接端子；13、连接端口；14、按压弹簧；15、连接固定块；16、T型固定片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车窗控制器，包括控制器外壳1，控制器外壳1的一端安装有电源接口11，电源接口11的一侧安装有连接端子12，控制器外壳1的另一端安装有连接端口13，控制器外壳1的两侧均安装有防滑固定片3，防滑固定片3有四个，防滑固定片3的外表面设置有螺纹通孔2，螺纹通孔2有四个，控制器外壳1的底端安装有固定装置4，固定装置4包括有按压弹簧14、连接固定块15和T型固定片16，T型固定片16的两端安装有连接固定块15，连接固定块15的一端安装有按压弹簧14，使得该装置便于拆卸，大大的提高了工作人员的效率，控制器外壳1的内部安装有电源电路控制装置5，电源电路控制装置5的一端安装有复位电路控制装置6，电源电路控制装置5的一侧安装有信号转换器8，信号转换器8的一端安装有控制处理装置7，控制处理装置7的内部安装有储存装置10，控制处理装置7的另一端安装有输出装置9，使得该装置可以通过一定触发条件，激活自适应学习功能，且有电机过流保护和电机过频操作保护，集中了车窗、门锁智能控制。

进一步，控制器外壳1的一侧与防滑固定片3的一端完全贴合，控制器外壳1与防滑固定片3通过焊接固定，使得防滑固定片3可以牢牢的固定。

进一步，控制器外壳1的一端与连接端子12的一端完全贴合，控制器外壳1与连接端子12通过卡扣连接，使得连接端子12可以牢牢的固定。

进一步，控制器外壳1内部的一侧与控制处理装置7的底端完全贴合，控制器外壳1与控制处理装置7通过螺钉固定，使得控制处理装置7可以牢牢的固定。

进一步，T型固定片16的一端与连接固定块15的一侧完全贴合，T型固定片16与连接固定块15通过焊接固定，使得T型固定片16可以牢牢的固定。

进一步，连接固定块15的一端与按压弹簧14的一端完全贴合，连接固定块15与按压弹簧14通过胶粘剂固定，使得连接固定块15有回弹的功能。

工作原理：使用时，检查各个部位的使用情况，将该装置移动到车窗的内侧的合适位置后，通过4与滑槽紧密贴合，通过螺钉使得该装置可以牢牢的固定，将11、12和13分别与对应的装置连接后，接通电源，合上电源开关，通过7对信号做出处理后，将结果反馈到9，传输到对应的装置上，从而做出反应，合上门锁激励器开关时，使得窗驱动控制状态指示灯C亮；合上左窗上升开关，车窗电机正转指示灯A亮；合上左窗下降开关，车窗电机反转指示灯B亮；合上门锁合开关，左右门锁同时锁合；合上门锁不合开关，左右门同时打开，当手动使门锁合后，再次合上此开关，则门再次不锁合，即锁被打开；中央门锁钥匙打开时，左门锁开，右门锁不受控制；中央门锁钥匙锁合时，左右门同时锁合。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。