一种新能源汽车空调散热器的制作方法

本技术涉及检测装置，具体为一种新能源汽车空调散热器。

背景技术：

1、新能源汽车配件是构成新能源汽车整体的各个单元及服务于新能源汽车的产品。新能源汽车配件的种类繁多，例如新能源汽车空调的散热器就是一种汽车外部配件。新能源汽车空调用于把新能源汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

2、目前的一种汽车空调水冷型散热器，如公告号cn213861768u的专利所述一种汽车空调水冷型散热器其组成包括：通风管道，所述通风管道的前后两侧均设有进出气管，所述进出气管的外端设有连接机构，后侧的进出气管的内部侧面设有风机，所述通风管道的内部侧面阵列分布有中空散热片；冷凝水循环机构：其包括水箱，所述水箱的上表面设有进水管，所述水箱的左侧设有水泵，所述水泵的进口连接在水箱的出水口，所述水泵的出口上设有水管，所述水箱的右侧进水口上设有回流管；该汽车空调水冷型散热器，可以对冷凝水进行收集利用，避免直接将冷凝水外排，提高了散热片进行散热效果，便于使用。

3、针对上述中的相关技术，申请人认为一种汽车空调水冷型散热器在进行散热时，通过冷凝水与风机进行配合实现对空调的散热，而冷凝水的温度不便于进行控制，进而在冷凝水的温度为常温时，冷却的效果就略低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车空调散热器，以解决上述背景技术中提出装置在进行散热时，通过冷凝水与风机进行配合实现对空调的散热，而冷凝水的温度不便于进行控制，进而在冷凝水的温度为常温时，冷却的效果就略低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调散热器，包括散热器机构，所述散热器机构内部底壁的一端设置有风机，所述风机的底端固定连接有固定板，所述风机的抽风端固定连接有抽风管，所述风机的出风端固定连接有出风管，所述出风管的一端设置有分流管，所述散热器机构内部底壁的另一端固定连接有循环水泵，所述循环水泵的抽水端固定连接有抽水管，所述抽水管的内侧壁固定连接有输送水管，所述循环水泵的出水端固定连接有出水管，所述出水管的外侧壁固定连接有鳍片，所述散热器机构内部底壁靠近循环水泵的一端固定连接有冷却水塔，所述散热器机构内部的一端开设有进风口，所述散热器机构内部的另一端开设有出风口。

3、通过采用上述技术方案，能够加速对新能源空调的散热。

4、优选的，所述出风管的内侧壁与分流管的内侧壁固定连接。

5、通过采用上述技术方案，能够实现对风的输送。

6、优选的，所述输送水管的内侧壁与冷却水塔的内侧壁固定连接，所述出水管的内侧壁与冷却水塔的内侧壁固定连接。

7、通过采用上述技术方案，能够实现对冷却水的输送。

8、优选的，所述进风口与出风口的内部均设置有过滤网，所述过滤网的两端均固定连接有固定块，所述散热器机构外侧壁靠近固定块的两端均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接限位滑杆，所述固定块的外侧壁开设有供应于限位滑杆插接的插接槽，所述滑动槽的内部设置有弹簧。

9、通过采用上述技术方案，能够实现对鳍片的拆卸。

10、优选的，所述固定板的底端与散热器机构的内侧壁固定连接。

11、通过采用上述技术方案，实现对循环水泵的固定。

12、优选的，所述弹簧的一端与限位滑杆的外侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与滑动槽的内侧壁固定连接。

13、通过采用上述技术方案，能够对弹簧起到固定的作用。

14、优选的，所述限位滑杆的截面呈l型。

15、通过采用上述技术方案，能够使得限位滑杆与固定块内部卡接的同时，便于对限位滑杆进行拨动。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、首先，通过设置有出风管、分流管、出水管、冷却水塔、输送水管、抽水管、循环水泵、风机、抽风管以及鳍片，通过部件之间的相互配合，方便了该种新能源汽车空调散热器内风机与分流管对鳍片外表面冷气的加速扩散，提高了该种新能源汽车空调散热器的散热效率；最后，通过设置有弹簧、滑动槽以及限位滑杆，通过部件之间的相互配合，实现了该种新能源汽车空调散热器内限位滑杆与固定块内部的卡接，提高了该种新能源汽车空调散热器的适用性。

技术特征：

1.一种新能源汽车空调散热器，包括散热器机构（1），其特征在于：所述散热器机构（1）内部底壁的一端设置有风机（11），所述风机（11）的底端固定连接有固定板（10），所述风机（11）的抽风端固定连接有抽风管（13），所述风机（11）的出风端固定连接有出风管（2），所述出风管（2）的一端设置有分流管（3），所述散热器机构（1）内部底壁的另一端固定连接有循环水泵（9），所述循环水泵（9）的抽水端固定连接有抽水管（8），所述抽水管（8）的内侧壁固定连接有输送水管（7），所述循环水泵（9）的出水端固定连接有出水管（4），所述出水管（4）的外侧壁固定连接有鳍片（14），所述散热器机构（1）内部底壁靠近循环水泵（9）的一端固定连接有冷却水塔（6），所述散热器机构（1）内部的一端开设有进风口（12），所述散热器机构（1）内部的另一端开设有出风口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述出风管（2）的内侧壁与分流管（3）的内侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述输送水管（7）的内侧壁与冷却水塔（6）的内侧壁固定连接，所述出水管（4）的内侧壁与冷却水塔（6）的内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述进风口（12）与出风口（5）的内部均设置有过滤网（19），所述过滤网（19）的两端均固定连接有固定块（15），所述散热器机构（1）外侧壁靠近固定块（15）的两端均开设有滑动槽（17），所述滑动槽（17）的内部滑动连接限位滑杆（18），所述固定块（15）的外侧壁开设有供应于限位滑杆（18）插接的插接槽，所述滑动槽（17）的内部设置有弹簧（16）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述固定板（10）的底端与散热器机构（1）的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述弹簧（16）的一端与限位滑杆（18）的外侧壁固定连接，所述弹簧（16）的另一端与滑动槽（17）的内侧壁固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调散热器，其特征在于：所述限位滑杆（18）的截面呈l型。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车空调散热器，本技术包括散热器机构，散热器机构内部底壁的一端设置有风机，风机的底端固定连接有固定板，风机的抽风端固定连接有抽风管，风机的出风端固定连接有出风管，出风管的一端设置有分流管，散热器机构内部底壁的另一端固定连接有循环水泵，循环水泵的抽水端固定连接有抽水管，抽水管的内侧壁固定连接有输送水管，循环水泵的出水端固定连接有出水管，出水管的外侧壁固定连接有鳍片。本技术通过部件之间的相互配合，方便了该种新能源汽车空调散热器内风机与分流管对鳍片外表面冷气的加速扩散，提高了该种新能源汽车空调散热器的散热效率。

技术研发人员：陈锦鹏
受保护的技术使用者：扬州杰信车用空调有限公司
技术研发日：20221210
技术公布日：2024/1/12