遮阳帘总成及车辆的制作方法

本技术属于车辆配件，具体涉及一种遮阳帘总成及车辆。

背景技术：

1、车窗玻璃上的遮阳帘，能够根据乘客的需要上行或下行，以遮挡直射到车内的阳光，避免车内温度过高。

2、目前的遮阳帘在上下运行过程中，存在运行不平稳、抖动等现象，影响遮阳帘的使用效果。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种遮阳帘总成及车辆，旨在解决遮阳帘上下运行时不平稳的问题，提升遮阳帘的使用效果。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种遮阳帘总成，包括：壳体、卷帘轴、遮阳帘本体以及翻转盖板，卷帘轴转动连接于所述壳体上；遮阳帘本体缠绕于所述卷帘轴上，所述遮阳帘本体的自由端设有支撑板，所述支撑板上设有可沿车窗玻璃运动的导向轮组，所述导向轮组与所述支撑板之间设有弹性调整件；翻转盖板通过弹性复位件转动连接于所述壳体上，盖合回收至所述卷帘轴上的遮阳帘本体。

3、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述导向轮组至少包括两个第一导向轮，两个所述第一导向轮对称布设于所述支撑板的左右两侧；其中，所述支撑板的左右两侧对称设有第一支座，所述第一导向轮通过弹性调整件转动连接于所述第一支座上。

4、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述导向轮组还包括弹性臂，所述弹性臂通过所述弹性调整件转动连接于所述第一支座上，所述第一导向轮转动安装于所述弹性臂上。

5、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述壳体内设有用于收纳所述第一导向轮的限位槽。

6、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机、升降传动组件和升降杆，所述驱动电机安装于车身内，所述升降传动组件连接所述驱动电机，所述升降杆的一端连接所述升降传动组件，其另一端连接于所述支撑板的中间位置。

7、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述驱动机构还包括防护套，所述升降杆穿设于所述防护套内，所述防护套的一端固定于所述升降传动组件上。

8、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述升降传动组件包括丝杆、与所述丝杆螺接的丝母以及与所述驱动电机相连的变速箱，所述丝杆连接于所述变速箱与所述壳体之间，所述防护套固设于所述变速箱上，所述丝杆穿设于所述防护套内。

9、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支撑板的中间位置设有支撑座，所述升降杆的一端固定于所述支撑座上。

10、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述导向轮组还包括第二导向轮，所述第二导向轮转动装配于所述支撑座上。

11、本实用新型提供的遮阳帘总成，与现有技术相比，有益效果在于：在遮阳帘本体上设置导向轮组，遮阳帘上下运动时，导向轮组依靠弹性调整件，即可根据车窗玻璃的表面流线与车窗玻璃紧密接触，从而保证遮阳帘上下运行的平稳性；而导向轮组与车窗玻璃的直接接触，代替遮阳帘与车窗玻璃的直接接触，减少了遮阳帘与车窗玻璃的接触面积，避免了面面接触遮阳帘直接与车窗玻璃因接触面积大而造成的遮阳帘不平顺的问题。

12、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括所述的遮阳帘总成。

13、本实施例提供的车辆，由于采用了这种遮阳帘总成，遮阳帘在上下运行时平顺无抖动现象，能够提升驾乘人员的乘车体验，提升整车的品质。

技术特征：

1.一种遮阳帘总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述导向轮组至少包括两个第一导向轮(1)，两个所述第一导向轮(1)对称布设于所述支撑板(2)的左右两侧；其中，所述支撑板(2)的左右两侧对称设有第一支座(13)，所述第一导向轮(1)通过所述弹性调整件(14)转动连接于所述第一支座(13)上。

3.如权利要求2所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述导向轮组还包括弹性臂(12)，所述弹性臂(12)通过所述弹性调整件(14)转动连接于所述第一支座(13)上，所述第一导向轮(1)转动安装于所述弹性臂(12)上。

4.如权利要求2所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述壳体(6)内设有用于收纳所述第一导向轮(1)的限位槽(15)。

5.如权利要求2所述的遮阳帘总成，其特征在于，还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机(10)、升降传动组件和升降杆(4)，所述驱动电机(10)安装于车身内，所述升降传动组件连接所述驱动电机(10)，所述升降杆(4)的一端连接所述升降传动组件，其另一端连接于所述支撑板(2)的中间位置。

6.如权利要求5所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述驱动机构还包括防护套(8)，所述升降杆(4)穿设于所述防护套(8)内，所述防护套(8)的一端固定于所述升降传动组件上。

7.如权利要求6所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述升降传动组件包括丝杆、与所述丝杆螺接的丝母以及与所述驱动电机(10)相连的变速箱(9)，所述丝杆连接于所述变速箱(9)与所述壳体(6)之间，所述防护套(8)固设于所述变速箱(9)上，所述丝杆穿设于所述防护套(8)内。

8.如权利要求5所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述支撑板(2)的中间位置设有支撑座(11)，所述升降杆(4)的一端固定于所述支撑座(11)上。

9.如权利要求8所述的遮阳帘总成，其特征在于，所述导向轮组还包括第二导向轮(3)，所述第二导向轮(3)转动装配于所述支撑座(11)上。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的遮阳帘总成。

技术总结
本技术提供了一种遮阳帘总成及车辆，属于车辆配件技术领域，包括壳体、卷帘轴、遮阳帘本体以及翻转盖板，卷帘轴转动连接于壳体上；遮阳帘本体缠绕于卷帘轴上，遮阳帘本体的自由端设有支撑板，支撑板上设有可沿车窗玻璃运动的导向轮组，导向轮组与支撑板之间设有弹性调整件；翻转盖板通过弹性复位件转动连接于壳体上，盖合回收至卷帘轴上的遮阳帘本体。本技术提供的遮阳帘总成，在遮阳帘本体上设置导向轮组，遮阳帘上下运动时，导向轮组依靠弹性调整件，即可根据车窗玻璃的表面流线与车窗玻璃紧密接触，从而保证遮阳帘上下运行的平稳性。

技术研发人员：李富豪,楚伟华,陈鹏翔,王志响,魏臻
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/12