一种摩托车油箱的制作方法

本实用新型涉及摩托车领域，特别是涉及一种摩托车油箱。

背景技术：

摩托车油箱是摩托车的重要部件，其主要作用是为发动机提供燃料。

由于摩托车本身的结构及使用场合，决定了摩托车在行驶过程中不可避免的会出现较大的振动，振动不可避免的会传递到油箱，如果油箱的振动较大，则会对摩托车的行驶稳定性造成不利影响。

由于油箱用于储存燃料，晃动的燃油还容易进入油盖，使燃料油泄漏，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故，使驾驶员的人身安全受到严重威胁。

技术实现要素：

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种摩托车油箱，其具有结构简单、防油晃动、安全性高、防液位过低的优点。

一种摩托车油箱，包括箱体和油盖，所述箱体的上部设置有油口，所述油盖盖设在所述油口上，所述箱体内设置有防晃板和上牵引件，所述上牵引件的一端固定在所述箱体上部的内壁上，所述上牵引件的另一端与所述防晃板连接，所述防晃板悬挂在所述箱体的中部，所述防晃板上设置有漏油孔。

本实用新型的摩托车油箱通过在箱体内设置防晃板和上牵引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油剧烈晃动的作用，从而防止燃料油从油口泄漏以及燃料油撞击箱体产生安全隐患；上牵引件又能牵引住防晃板，限制防晃板的移动空间，使防晃板不与箱体发生碰撞。

进一步地，还包括下牵引件，所述下牵引件的一端固定在所述箱体下部的内壁上，所述下牵引件的另一端与所述有防晃板连接。

进一步地，所述防晃板的下表面设置有液位传感器。

进一步地，所述上牵引件为四个，所述四个上牵引件的上端均匀分布在所述箱体上部的内壁上。

进一步地，所述上牵引件为弹簧。

进一步地，所述下牵引件为绳子。

进一步地，所述液位传感器为投入式液位传感器。

进一步地，所述防晃板为橡胶板。

相对于现有技术，本实用新型的摩托车油箱通过在箱体内设置防晃板和上牵引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油剧烈晃动的作用，从而防止燃料油从油口泄漏以及燃料油撞击箱体产生安全隐患；上牵引件又能牵引住防晃板，限制防晃板的移动空间，使防晃板不与箱体发生碰撞；液位传感器的设置可以实时检测箱体内的燃料油液位，在燃料油液位过低时及时提醒加油。本实用新型的摩托车油箱具有结构简单、防油晃动、安全性高、防液位过低等优点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型的摩托车油箱的结构示意图。

图2是防晃板上浮到最高位置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型的摩托车油箱，包括箱体10和油盖20，所述箱体10的上部设置有油口，所述油盖20盖设在所述油口上，所述箱体10内设置有防晃板11和上牵引件12，所述上牵引件12的一端固定在所述箱体10上部的内壁上，所述上牵引件12的另一端与所述防晃板11连接，所述防晃板11悬挂在所述箱体10的中部，所述防晃板11上设置有漏油孔111。

本实施例的防晃板11优选地设置为橡胶板，防晃板11会浮在燃料油的液面上，从而起到防止燃料油剧烈晃动的作用。加油时，燃料油可以通过防晃板11上的漏油孔111进入箱体10的下部。

所述上牵引件12优选地设置为四个，所述四个上牵引件12的上端均匀分布在所述箱体10上部的内壁上，本实施例的所述上牵引件12为弹簧。

为了防止防晃板11的上移导致上牵引件12(即本实施例的弹簧)过渡压缩，本实施例还设置了下牵引件13，所述下牵引件13的一端固定在所述箱体10下部的内壁上，所述下牵引件13的另一端与所述有防晃板11连接。

本实施例的所述下牵引件13为绳子，加油时，由于燃料油液位升高，防晃板11必然会随着上浮，这就使上牵引件12向上压缩，由于弹簧的伸缩性有限，为了防止弹簧过渡压缩使其失去弹性，在防晃板11上浮到一定程度时，由于下牵引件13向下的作用力，防晃板11便不在上浮，从而可以对弹簧进行保护。

请参阅图2，当下牵引件13(即本实施例的绳子)完全伸开时，及时燃料油液位继续上升，防晃板11也不再随之上浮，这样，位于防晃板11上方和下方的燃料油被分隔为两层，位于防晃板11下方的燃料油不会发生剧烈晃动，由于防晃板11于箱体的上壁之间的空间有限，位于防晃板11上方的燃料油也不会发生剧烈的晃动，且随着燃料油的消耗，这种高液位也不会长时间出现。

本实施例还在所述防晃板11的下表面设置有液位传感器14，本实施例的所述液位传感器为投入式液位传感器，液位传感器14可以实时检测液位。

在设置时，可以将防晃板11自然悬垂且液位传感器(即本实施例的投入式液位传感器)接触不到燃料油时设置为液位最低点，若液位传感器14检测到没有接触燃料油时，则液位传感器14将检测信号传送至摩托车显示板，提醒车主需要加油。

相对于现有技术，本实用新型的摩托车油箱通过在箱体内设置防晃板和上牵引件，防晃板浮在燃料油液面上，起到防止燃料油剧烈晃动的作用，从而防止燃料油从油口泄漏以及燃料油撞击箱体产生安全隐患；上牵引件又能牵引住防晃板，限制防晃板的移动空间，使防晃板不与箱体发生碰撞；液位传感器的设置可以实时检测箱体内的燃料油液位，在燃料油液位过低时及时提醒加油。本实用新型的摩托车油箱具有结构简单、防油晃动、安全性高、防液位过低等优点。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。