一种带有防溢出功能的摩托车油箱的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车油箱技术领域，具体为一种带有防溢出功能的摩托车油箱。


背景技术：

2.油箱是摩托车盛装燃油的装置，安装在车头的后方，骑式车、越野车等车型的油箱其下端一般分为左右两个半体，在左半体前端的底部安装燃油总开关，由该燃油总开关控制油箱向发动机供油。
3.目前，在摩托车油箱加油时，一般是直接将油枪插进油箱内，且由于无法较好的观看油箱内部的燃油情况，进而在加油人员对油箱内加油时，无法精准地掌握油箱内燃油到达的位置，因此可能会出现燃油加满溢出的情况发生，进而导致燃油浪费，为此，我们提出一种带有防溢出功能的摩托车油箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种有效对加油人员进行提示进而避免油满后溢出的带有防溢出功能的摩托车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防溢出功能的摩托车油箱，包括本体、顶动组件和驱动组件，所述本体上连接有进油管，所述进油管上螺纹连接有油箱盖，所述进油管的底端连通有安装于所述本体内且与所述本体固定连接的固定管，所述固定管的外表面开设有漏油槽，所述固定管的外侧安装有与所述进油管固定连接的套管，用于顶动油枪的所述顶动组件安装于所述套管上，且向所述固定管内延伸，用于驱动所述顶动组件运行的所述驱动组件安装于所述固定管上，且与所述顶动组件相连接，在将要加满时对加油人员进行提示。
6.优选的，所述顶动组件包括与所述套管固定连接的第一固定环，所述第一固定环的底端固定连接有第一拉簧，所述第一拉簧的一端固定连接有与所述套管滑动连接的第一滑动环，所述第一滑动环上固定连接有与所述套管滑动连接的连接块，所述套管上开设有与所述连接块相适配的槽口，所述连接块上转动连接有转动块，所述转动块上转动连接有翘板，所述翘板上固定连接有与所述套管转动连接的转动轴，且所述翘板的一端延伸至所述固定管内且与所述固定管活动连接，所述翘板的一端固定连接有顶动片，有利于顶动油枪。
7.优选的，所述驱动组件包括与所述套管固定连接的第二固定环，所述第二固定环的顶端固定连接有第二拉簧，所述第二拉簧的一端固定连接有与所述套管滑动连接的第二滑动环，所述第二滑动环上开设有与所述翘板相适配的缺口，且开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定连接有第一磁铁，所述第一磁铁的一侧安装有与所述第一滑动环固定连接的第二磁铁，所述第一滑动环上开设有与所述第二磁铁相适配的第二凹槽，提供驱动力。
8.优选的，所述本体上固定连接有安装耳，所述安装耳上开设有安装孔，便于本体与
摩托车的安装固定。
9.优选的，所述第一磁铁、所述第二磁铁、所述第一拉簧和所述第二拉簧均设置有多组，且均呈圆周排列，便于提高第一滑动环与第二滑动环之间的吸引力，且便于第一滑动环与第二滑动环复位。
10.优选的，所述油箱盖的外表面套设有防滑套，增加摩擦力，进而便于开启油箱盖。
11.优选的，所述油箱盖上安装有锁芯，避免油箱误开启。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置有顶动组件和驱动组件，进而在本体内燃油逐渐上升时，当燃油将要灌满时，此时将会带动驱动组件运行，进而通过驱动组件的作用带动顶动组件运行，进而通过顶动组件顶动油枪，进而提示加油人员拔出油枪，进而解决了现有技术中燃油容易加满溢出的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型局部结构示意图；
17.图4为本实用新型驱动组件与顶动组件连接结构示意图；
18.图5为本实用新型图4另一视角结构示意图；
19.图6为本实用新型图5中a区结构示意图。
20.图中：1-本体；2-进油管；3-油箱盖；5-固定管；6-漏油槽；7-套管；8-顶动组件；9-驱动组件；10-第一固定环；11-第一拉簧；12-第一滑动环；13-连接块；14-转动块；15-翘板；16-槽口；17-转动轴；18-顶动片；19-第二固定环；20-第二拉簧；21-第二滑动环；22-缺口；23-第一凹槽；24-第一磁铁；25-第二磁铁；26-第二凹槽；27-安装耳；28-安装孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1和图2说明实施例1，图示中一种带有防溢出功能的摩托车油箱，包括本体1、顶动组件8和驱动组件9，本体1上连接有进油管2，进油管2上螺纹连接有油箱盖3，进油管2的底端连通有安装于本体1内且与本体1固定连接的固定管5，固定管5的外表面开设有漏油槽6，固定管5的外侧安装有与进油管2固定连接的套管7，用于顶动油枪的顶动组件8安装于套管7上，且向固定管5内延伸，用于驱动顶动组件8运行的驱动组件9安装于固定管5上，且与顶动组件8相连接；
24.请参阅图3-图6，图示中的顶动组件8包括与套管7固定连接的第一固定环10，第一固定环10的底端固定连接有第一拉簧11，第一拉簧11的一端固定连接有与套管7滑动连接的第一滑动环12，第一滑动环12上固定连接有与套管7滑动连接的连接块13，套管7上开设
有与连接块13相适配的槽口16，连接块13上转动连接有转动块14，转动块14上转动连接有翘板15，翘板15上固定连接有与套管7转动连接的转动轴17，且翘板15的一端延伸至固定管5内且与固定管5活动连接，翘板15的一端固定连接有顶动片18；
25.请参阅图3-图6，图示中的驱动组件9包括与套管7固定连接的第二固定环19，第二固定环19的顶端固定连接有第二拉簧20，第二拉簧20的一端固定连接有与套管7滑动连接的第二滑动环21，第二滑动环21上开设有与翘板15相适配的缺口22，且开设有第一凹槽23，第一凹槽23内固定连接有第一磁铁24，第一磁铁24的一侧安装有与第一滑动环12固定连接的第二磁铁25，第一滑动环12上开设有与第二磁铁25相适配的第二凹槽26；
26.本实施方式中，在本体1内的燃油逐渐上升时，此时燃油的浮力将会带动第一滑动环12上升，进而使得第一滑动环12与第二滑动环21靠近，此时由于第一磁铁24和第二磁铁25的相互吸引作用将会带动第一滑动环12下移，在第一滑动环12下移时将会带动连接块13移动，进而带动转动块14移动，进而带动翘板15转动，进而带动顶动片18翘起，因此对油枪进行顶动，进而提示加油人员油箱将要灌满，因此避免燃油加满溢出的情况出现。
27.实施例2
28.请参阅图1和图2说明实施例2，本实施方式对实施例1作进一步说明，图示中一种带有防溢出功能的摩托车油箱，包括本体1、顶动组件8和驱动组件9，本体1上连接有进油管2，进油管2上螺纹连接有油箱盖3，进油管2的底端连通有安装于本体1内且与本体1固定连接的固定管5，固定管5的外表面开设有漏油槽6，固定管5的外侧安装有与进油管2固定连接的套管7，用于顶动油枪的顶动组件8安装于套管7上，且向固定管5内延伸，用于驱动顶动组件8运行的驱动组件9安装于固定管5上，且与顶动组件8相连接；
29.请参阅图1、图4和图5，图示中的本体1上固定连接有安装耳27，安装耳27上开设有安装孔28，且第一磁铁24、第二磁铁25、第一拉簧11和第二拉簧20均设置有多组，且均呈圆周排列，且油箱盖3的外表面套设有防滑套，且油箱盖3上安装有锁芯；
30.本实施方式中，由于本体1上固定连接有安装耳27，安装耳27上开设有安装孔28，进而便于本体1安装固定在摩托车上，由于第一磁铁24、第二磁铁25、第一拉簧11和第二拉簧20均设置有多组，进而增加第一滑动环12和第二滑动环12之间的引力，且便于第一滑动环12与第二滑动环12的复位，由于油箱盖3的外表面套设有防滑套，进而增加摩擦力，因此便于开启油箱盖3，由于油箱盖3上安装有锁芯，进而避免油箱盖3的误开启。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。